Расчет реакций ограничителей поперечных перемещений надрессорных балок

В тележке КВЗ-ЦНИИ конструктивно предусмотрена амортизация надрессорной балки при ее взаимодействии с рамой.

В исходном состоянии между рамой и надрессорной балкой имеются зазоры 8\ нБо^и ^2 НБо’ позволяющие балке перемещаться в поперечном направлении относительно рамы (рис.2.10,а).

Рис.2.10. Схема взаимодействия надрессорной балки с ограничителями рамы а) - схема перемещений; б) - схема сил.

При закрытии зазоров балка с рамой взаимодействуют через амортизатор, который развивает реакции Л г/с 1 или &НБ2 (рис.2.10,6).

Эти реакции входят в дифференциальные уравнения, которыми описываются колебания кузова и рам тележек.

⇐Расчет реакций гидравлических гасителей центрального подвешивания | Динамика пассажирского вагона и пути модернизации тележки КВЗ-ЦНИИ | Аналитические описания возмущений в динамической модели пассажирского вагона⇒