Разработка математической модели содержит несколько этапов:
выбор расчетной схемы, в которой положение каждого элемента задано координатами;
составление уравнений динамического равновесия для каждого элемента расчетной схемы, состоящих из инерционных сил, реакций и внешних нагрузок;
— составление геометрических зависимостей между деформациями связей и координатами расчетной схемы;
— описание физических зависимостей между реакциями связей и их деформациями;
разработку аналитических зависимостей, описывающих возмущения, действующие на вагон в прямых и криволинейных участках; расчетные методы, используемые при анализе дифференциальных уравнений модели.
⇐Выводы по главе 1 | Динамика пассажирского вагона и пути модернизации тележки КВЗ-ЦНИИ | Расчетная схема пассажирского вагона⇒