Тепловоз подвергают реостатным испытаниям для проверки и регулировки в полном объеме (после подъем очного и большого периодического ремонтов) или частичном, позволяющем судить об исправности отремонтированного узла и наладить его работу.
II а груз очный реостат должен быть рассчитан на длительный ток 3600 А. Конструкция реостата должна допускать кратковременный ток 6500 А, а также наибольшее напряжение
600 Б. Схема подключения тепловоза к реостату Т приборов контроля приведена на рис. 15.
Дли контроля за режимами ira строй к и электрической схемы тепловоза во время реостатных испытаний необходимы электроизмерительные приборы, характеристики которых приведены в табл. 3.
Ниже приведены основные виды регулировок.при реостатных испытаниях.
Регулировка внешней характеристики тягового генератора. Необходимая внешняя характеристика генератора зависит от правильной настройки селективной характеристики.
Внешняя и селективная характеристики представлены на рис. 16,
Настройку селективной характеристики производят при отключенной регулировочной обмотке амплистата и исправном состоянии всех элементов системы возбуждения.
Нормальная работа системы возбуждения возможна лишь при правильном соотношении напряжений и токов в отдельных сс узлах. Это обеспечивается предварительной установкой ориентировочных сопротивлений регулировочных резисторов на тепловозе. Проверку этих величин следует производить в следующей последовательности.
Таблица 3
| Измеряемая величина | Обозначение в схеме (рнс, 22) | Тип прибора, пределы измерений, класс |
| Ток тягового генератора | AI | Амперметр постоянного тока с шунтом, 0-7500 А, кл. 0,5 |
| Ток задающей обмотки амплистата | Л2 | Амперметр постоянного тока, 0-2 А, кл. 1,5 |
| Ток регулировочной обмотки амплиста та | A3 | Амперметр постоянного тока, 0-2 А, кл. 1,5 |
Продолжение
| Измеряемая величина | Обозначение в схеме (рис.22) | Тип приборЕї, пределы измерений, класс |
| Ток управляющей обмотки амплистата | Л4 | Амперметр постоянного тока, 0-2 А, кл. 1,5 |
| Ток возбуждения тягового генератора | А5 | Амперметр постоянного тока с шунтом 0-150 А, кл, 1,5 |
| Ток обмотки независимого возбуждения возбудителя | А6 | Амперметр постоянного тока 0-10 А, кл. 1,5 |
| Ток размагничивающей обмотки возбудителя | А7 | Амперметр постоянного тока 0-5 А, кл. 1,5 |
| Напряжение тягового генератора Напряжение синхронного подвозбу-дителя Напряжение вспомогательного генератора | VI V2 V3 | Вольтметр постоянного тока 0-750 В, кл. 0,5 Вольтметр переменного тока 0-150 В, кл. 1,5 Вольтметр постоянного тока 0-150 В, кл. 0,5 |
Сопротив-
Регулироиочный резистор ление, Ом
В цепи питания тахометрического блока, СБТВ… 25 В цепи регулировочной обмотки амплистата, СОР… 7 В цепи управляющей обмотки амплистата, СОУ… 3 Трансформатора постоянного тока, СБТТ…. 8 Трансформатора постоянного напряжения, СЕТИ.. 10 В цепи обмотки управления трансформатора постоянного напряжения, СТИ……………. 420
В цепи первичной обмотки стабилизирующего трансформатора, С ТС……………….. 48
В цепи задающей обмотки амплистата, С03 Между проводами
453-454……………….. 34
459-457..•…………….. Ю
459-455……………….. 13
451-454……………….. 9
В цепи размагничивающей обмотки возбудителя, СВВ Между проводами
415-421……………….. 25
418-421……………….. 50
415-416……………….. 80
413-416……………….. ПО
В цепи возбуждения синхронного подвозбудителя,
СВИВ………………….. 20
На 15-й позиции контроллера машиниста при токе генератора 1600-1800 А должны быть проверены и при необходимости отрегулированы величины тока и напряжения в соответствии с табл. 4.
Таблица 4
| Регулируемый параметр | Регулировать с помощью сопротивления | Устанавливає-мая величина | ||
| Ток размагничивающей обмот- | СВВ (между проводами | 418 | 1,3 А | |
| ки возбуждения возбудителя | и | 421) | 1,3 А | |
| Ток задающей обмотки ампли- | С03 (между проводами | 459 | ||
| стата | и | 455) | ||
| Напряжение синхронного под- | СВПВ (между проводами | 410 | 100 В | |
| возбудителя | и | 440) | 60 ±2 » | |
| Напряжение питания ампли- | ||||
| стата (И 1-ОЇ) | ||||
| Напряжение питания ТПТ | 70±2 » | |||
| {Н2-К2) | ||||
| Напряжение питания ТПИ | 30±1 » | |||
| (НЗ-КЗ) | 9 + 1 » | |||
| Напряжение питания ИД | ||||
| (01-02) | 1 | |||
Форма селективной характеристики должна соответствовать кривой 1/ на рис. 16.
Совмещение селективной характеристики с заданной производится путем изменения величин сопротивлений СТН, СОЗ, СБТТ и СБТН, влияние которых на положение характеристики показано на рис. 17- Комбинированное воздействие на характеристику изменения нескольких сопротивлений приведено на
Рис. 16. Реальные селективная 1 и внешняя II характеристики тягового генератора:
г 11 ток и напряжение тягового генератора; ——поле допусков в зонах ограничения тока (±5%) и Еіапряжепия (±4%)
рис. 18 (при последовательном уменьшении сопротивлений СБТТ и СТИ увеличений сопротивления СОЗ).
Если регулировка селективной характеристики не удается, рекомендуется проверить подключение и характеристики элементов схемы, участвующих в формировании характеристики.
Проверка характеристики трансформатора ТПТ: отключить регулировочную и задающую обмотки амплистата и подать питание на его задающую обмотку через потенциометр от вспомогательного генератора;
разорвать цепь СБТТ и цепь рабочих обмоток ТЛИ, поставить перемычку на управляющую обмотку амплистата и сопротивление СО У, как показано на рис. 19;
на 15-й позиции контроллера, регулируя ток задающей обмотки, установить напряжение генератора равным 300-400 В при токе генератора около 1000 А.
Проверить напряжение питания ТПТ, которое должно соответствовать значению по табл. 4, при необходимости произвести подрегулировку СВПВ;
проверить характеристику ТПТ в двух точках при указанных в табл. 5 величинах тока генератора.
Проверка характеристики трансформатора ТПН:
выполнить указанные выше проверки трансфоратора ТПТ;
разорвать цепь СБТН и цепь рабочих обмоток ТПТ;
установить сопротивление СТН равным 350 Ом;
на 15-й позиции контроллера, регулируя ток задающей обмотки, установить напряжение генератора равным 570 В;
проверить напряжение питания ТПН, которое должно соответствовать значению но табл. 4, при необходимости произвести подрегулировку сопротивлением СВПВ;
Рис. 18. Влияние. изменения нескольких сопротивлений на селективную характеристику 1
Рис. 19. Схема проверки трансформаторов ТПТ и ТПН
регулируя ток задающей обмотки амплистата, изменять напряжение генератора и, фиксируя по приборам напряжение генератора и ток ТПН, проверить характеристику ТПН в двух точках при величинах напряжения генератора, указанных в табл. 5.
Таблица 5
| Трансформатор | Параметры генератора | Ток трансформатора, А |
| Тока ТПТ-4Б | 2000 А | 1,1 + 0,05 |
| 6000 » | 3,4+0,15 | |
| Напряжения ТПН-ЗА | 570 В | 1,75 + 0,05 |
| 200 » | 0,6+0,03 |
Проверка характеристики амплистата: отключить регулировочную.и управляющую обмотки амплистата, а задающую обмотку включить через потенциометр от вспомогательного генератора;
проложить изоляционную прокладку между силовыми контактами контактора КВ, для исключения повышения наибольшего напряжения генератора в процессе проверки;
установить контроллер на 15-ю позицию и проверить напряжение питания амплистата, которое должно соответствовать значению по табл. 4, при необходимости произвести подрегулировку сопротивлением СВПВ;
установив ток задающей обмотки амплистата в соответствии с. табл. 6, проверить;
а) тестером напряжение максимального выхода амплистата (между плюсовой и минусовой клеммами мостика силовых диодов) ;
б) ток минимального выхода амплистата (по прибору Л6 в Дели обмотки Н1-НН1 возбудителя).
Таблица 6
| Режим | Ток задающей обмотки, а | Параметры «а выходе амплистата |
| Максимальный выход Минимальный выход | 0,03-0,04 | Не менее 20 В Не более 0,5 А |
Полученные значения должны соответствовать табл. 6. (Для определения тока минимального выхода амплистата необходимо изменить полярность включения его задающей обмотки.)
После проверок и замены (при необходимости) неисправных аппаратов схема должна быть восстановлена.
Для настройки внешней характеристики генератора на нулевой позиции контроллера необходимо включить регулировочную обмотку амплистата, а затем перевести контроллер на 15-ю позицию.
При нормальных атмосферных условиях, работе вентилятора холодильника при наибольшей частоте вращения и
Таблица 7
| Температу- | Атмосферное давление, ] | ни рт. | ст. | |||||||||
| жающей | ||||||||||||
| среды, °С | ш | 782 | 736 | 740 | 744 | 748 | 752 | 756 | 760 | 764 | 768 | 772 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| -6 | 1241 | 1244 | 1247 | 1250 | 1253 | 1256 | 1255 | 1262 | 1265 | 1268 | 1271 | 1274 |
| -4 | 1238 | 1241 | 1244 | 1247 | 1250 | 1253 | 1256 | 1259 | 1262 | 1265 | 1268 | 1271 |
| -2 | 1236 | 1239 | 1242 | 1245 | 1248 | 1251 | 1254 | 1257 | 1260 | 1263 | 1265 | 1269 |
| -0 | 1233 | 1236 | 1239 | 1242 | 1245 | 1248 | 1251 | 1254 | 1257 | 1260 | 1263 | 1266 |
| 2 | 1231 | 1234 | 1237 | 1240 | 1243 | 1246 | 1249 | 1252 | 1255 | 1258 | 1261 | 1264 |
| 4 | 1228 | 1231 | 1234 | 1237 | 1240 | 1243 | 1246 | 1249 | 1252 | 1255 | 1258 | 1251 |
| 6 | 1226 | 1229 | 1232 | 1235 | 123Є | 1241 | 1244 | 1247 | 1250 | 1253 | 1256 | 1259 |
| 8 | 1223 | 1226 | 1229 | 1232 | 1235 | 1238 | 1241 | 1244 | 1247 | 1250 | 1253 | 1256 |
| Ю | 1221 | 1224 | 1227 | 1230 | 1233 | 1236 | 1239 | 1242 | 1245 | 1248 | 1251 | 1254 |
| 12 | 1218 | 1221 | 1224 | 1227 | 1230 | 1233 | 1236 | 1239 | 1242 | 1245 | 1248 | 1251 |
| 14 | 1216 | 1219 | 1222 | 1225 | 1228 | 1231 | 1234 | 1237 | 1240 | 1243 | 1246 | 1249 |
| 16 | 1213 | 1216 | 1219 | 1222 | 1225 | 1Ш | 1231 | 1234 | 1237 | 1240 | 1243 | 1246 |
| 18 | 1211 | 1214 | 1217 | 1220 | 1223 | 1226 | 1229 | 1232 | 1235 | 1238 | 1241 | 1244 |
| 20 | 1208 | 1211 | 1214 | 1217 | 1220 | 1223 | 1226 | 1229 | 1232 | 1235 | 1238 | 1241 |
| 22 | 1206 | 1209 | 1212 | 1215 | 1218 | 1221 | 1224 | 1227 | 1230 | 1233 | 1236 | 1239 |
| 24 | 1203 | 1206 | 1209 | 1212 | 1215 | 1218 | 1221 | 1224 | 1227 | 1230 | 1233 | 1236 |
| 26 | 1201 | 1204 | 1207 | 1210 | 1213 | 1216 | 1219 | 1222 | 1225 | 1228 | 1233 | 1234 |
| 28 | 1198 | 1201 | 1204 | 1207 | 1210 | 1213 | 1216 | 1219 | 1222 | 1225 | 1228 | 1231 |
| зо | 1196 | 1199 | 1202 | 1205 | 1208 | 1211 | 1214 | 1217 | 1220 | 1223 | 1226 | 1229 |
| 32 | 1193 | И96 | 1199 | 1202 | 1205 | 1208 | 1211 | 1214 | 1217 | 1220 | 1223 | 1226 |
| 34 | 1191 | И94 | 1197 | 1200 | 1203 | 1206 | 1209 | 1212 | 1215 | 1218 | 1221 | 1224 |
| 35 | 1190 | 1193 | 1196 | 1199 | 1202 | 1205 | 1208 | 1211 | 1214 | 1217 | 1220 | 1223 |
компрессора на холостом ходу проверить соответствие внешней характеристики кривой 1 (см. рис. 16) (при других условиях величина мощности генератора, замеренная при токе 3600 А, должна соответствовать табл. 7 с учетом графика на рис. 20).
При этом должны быть выполнены следующие условия: при токе генератора 3600 А якорь индуктивного датчика должен находиться в положении минимума (вдвинут). Расстояние от торца корпуса датчика до первой риски на якоре должно быть в пределах 10-30 мм; в зонах ограничения тока и напряжения генератора якорь датчика должен находиться в положении максимума (выдвинут из корпуса); соответствующий этому положению наибольший ток в регулировочной обмотке амплистата должен быть равен примерно 0,7 Л.
В средних точках зоны регулирования мощности ток в регулировочной обмотке должен уменьшаться до 0,3-0,6 Л.
При увеличении сопротивления резистора СОР ток в регулировочной обмотке в зонах ограничения увеличивается, а в зоне регулирования мощности изменяется незначительно за счет действия индуктивного датчика. Б этой зоне воздействовать на ток регулировочной обмотки можно либо изменением параметров селективного узла, либо подрегулировкой уровня мощности объединенным регулятором, как описано ниже.
При мощности генератора, приведенной к атмосферным условиям с учетом температуры топлива, зазор под упором мощности дизеля должен быть равен 0,6-0,8 мм. Несоблюдение указанной величины может приводить к возникновению незатухающих колебаний при работе дизель-генератор а.
Если при выполнении указанных условий мощность дизель-генератора не соответствует требуемой, то при нормальном режиме работы дизеля рекомендуется следующий метод подрегулировки.
При работе тепловоза на нулевой позиции контроллера снять крышку с объединенного регулятора. Вращением головки болта § (рис. 21) установить метку на траверсе 7 против 5-6-го деления рычага 6. Проверить установку игл регулятора мощности. Иглы должны быть отвернуты на 1,5-2 оборота от упора.
Установить 15-ю позицию контроллера. Отпустить контргайку 4 и вращением штока В отрегулировать уровень мощности дизель-генератора. При уменьшении размера «а» мощ-
сцентрик следует повернуть в обратную сторону (так, чтобы плунжер поднялся). При регулировке мощности необходимо постоянно контролировать частоту вращения вала дизеля во избежание ее снижения ниже допустимой величины («просадки»).
Установить 4-ю позицию контроллера без нагрузки, отпустить контргайку 2 и, наворачивая втулку 1 на шток 3, добиться выхода якоря индуктивного датчика на увеличение нагрузки генератора. Затем, медленно вращая втулку в обратную сторону, заметить момент начала обратного движения якоря датчика и в этом положении законтрить втулку 1 гайкой 2. Якорь индуктивного датчика должен остановиться в положении наименьшей нагрузки.
Незатухающие колебания якоря индуктивного датчика и мощности дизель-генератора обычно являются следствием недостаточного зазора под упором наибольшей мощности дизеля, чрезмерно вывернутых игл или неправильного подключения стабилизирующего трансформатора ТС.
Регулировка плавного трогания. Установить контроллер на 2-ю позицию и при токе тягового генератора 1500 А отрегулировать мощность 250-270 кВт, изменяя сопротивление СОЗ между проводами 451 и 454;
установить контроллер на 1-ю позицию и при токе тягового генератора 800+1000 А отрегулировать мощность 100-120 кВт, изменяя сопротивление СОЗ между проводами 454 и 475.
Регулировка характеристики при отключенном тяговом дви гателе. Отключить один из отключателей двигателей и установить контроллер машиниста на 15-ю позицию. При токе генератора 3000-3200 А отрегулировать мощность генератора в пределах 1050-1100 кВт, изменяя сопротивление СОЗ между проводами 457, 459.
Регулировка аварийной схемы возбуждения. На нулевой позиции контроллера установить переключатель АР в положение «аварийный режим»;
б ость увеличивается. Если шток 3 завернут до верхнего упора, а мощность недостаточна, необходимо отпустить болт 9 и повернуть эксцентрик 10 на 1-2 деления так, чтобы плунжер 11 опустился, после чего снова регулировать мощность изменением размера «а».
Если шток 5 сворачивается вниз с винта 5 до конца резьбы, а мощность дизель-генератора велика, экустановить контроллер на 15-ю позицию и при токе генератора 3600 А отрегулировать напряжение генератора равным 300-330 В (изменяя сопротивление СВВ между проводами 415, 421).
Регулировка плавного трогания при аварийной схеме возбуждения. На нулевой позиции отключить отключатели двигателей и отрегулировать напряжение генератора равным:
на 2-й позиции контроллера 80 В, изменяя сопротивление СВВ между проводами 416, 415;
на 1-й позиции контроллера 30 В, изменяя сопротивление СВВ между проводами 413, 415.
Регулировка включения реле перехода. Ориентировочная кратность тока в токовых катушках реле по отношению к току генератора должна быть равна 2200. Регулируют с помощью сопротивлений в цепи токовых катушек;
включение реле перехода должно происходить при токах генератора, равных: 2450 А для РП1; 2250 А для РП2.
Ток, при котором происходит включение реле, регулируют изменением сопротивления СРП1 и СРП2 в цепи катушек напряжения между проводами: 603-598 А для РП1; 589-593 А для РП2. Для уменьшения тока генератора, при котором включается реле, необходимо увеличить сопротивление, для увеличения тока сопротивление уменьшить;
отключение реле перехода должно происходить при токах генератора, равных 3600 А для РП1; 3450 А для РП2.
Ток отключения реле регулируют изменением сопротивления СРП2 и СРП1 в цепи катушек напряжения соответственно между проводами: 596-589 для РП2; 597-603 для РП1.
Для уменьшения тока генератора, при котором отключается реле, следует увеличить сопротивления, для увеличения тока сопротивление уменьшить.
Установить величину участков сопротивлений СРП1 и СРП2, закорачиваемых контактами реле РУ4 (между проводами 597-602 для РЛ1 и 596-591 для РП2), равной 1350 Ом (примерно 2/3 резистора ПЭ-150-2000 Ом). Регулируют перемещением хомута резистора с проводом 602 для РП1 и хомута резистора с проводом 591 для РП2.
Примечание. После длительной работы тепловоза под нагрузкой из-за изменения температур обмоток реле перехода и электрических машин параметры включения и отключения реле перехода могут отличаться от ранее настроенных на 100-120 А, что существенно не отражается на работе тепловоза, при условии что эти отклонения направлены в одну сторону, т. е. когда реле включается раньше и отключается позже или наоборот.
После настройки электрической схемы следует проверить срабатывание температурных реле ТРМ и ТРВ, включение, работу и отключение компрессора, а также проверить работу и осмотреть распределительные редукторы, гидропривод вентилятора холодильника, вентиляторы охлаждения тяговых электродвигателей и тягового генератора, холодильник, систему отопления кабин, тормозную систему, противопожарные средства, клапаны и редукторы давления, тифоны и свистки, стеклоочистители и другое оборудование.
⇐Предыдущая Оглавление Следующая⇒