Тепловоз серии GР-28 (фиг. 10) мощностью на тягу 1800 л.с. с электрической передачей постоянного тока предназначен для маневровой и вывозной работы.
На тепловозе установлен 16-цилиндровый У-образный двухтактный дизель 5670 мощностью 1950 л.с. при 835 об/мин. Минимальная скорость оборотов коленчатого вала 275 в минуту.
Электрическая передача тепловоза состоит из главного генератора ГЗ-32 постоянного тока и четырех тяговых двигателей Э-67.
Кузов тепловоза — капотного типа, с одной кабиной управления; ходовая часть -две двухосные тележки.
На тепловозе могут быть реализованы три передаточных отношения редуктора: 62:15; 61:16; 60:17 с максимальной скоростью соответственно 114, 124 и 134 км/ч.
Тепловоз оборудован динамическим тормозом, расположенным в крыше над дизелем. *
Фиг. 10
Основная характеристика тепловоза Год постройки.. 1964
Мощность (по дизелю), л.с. 1950
Осевая формула.. ^9~^°
Служебный вес, т. 111
Нагрузка от оси на рельсы, т. 27,75
Конструкционная скорость, км/ч.. 114;124;134
Сила тяги длительного режима, кГ. 20300
Скорость длительного режима, км/ч 18,1 Размеры тепловоза, мм:
длина (по осям автосцепок).. 17200
ширина.. 3180
высота (от головок рельсов). 4850
диаметр колес.. 1016
Ширина колеи, мм.. 1435
Запас топлива, л.. 6400
Запас песка, мэ. 1,15
Американская вагонная и локомотявная энциклопедия, 1966.
Энциклопедия-справочник „Железные дороги мира", 1970-
⇐ | Тепловозы серий GT-38 и GР-38 | | Тепловозы зарубежных стран мира | | Тепловоз серии G-16 | ⇒