Тепловоз серии G-16

Тепловоз серии &-16 (фиг.11,12) в экспортном исполнении мощностью на тягу 1800 л.с. с электрической передачей постоянного тока предназначен для универсальной службы.

Фиг. 11

На тепловозе установлен 16-цилиндровый дизель 567С мощностью 1950 л.с. при 835 об/мин.

К дизелю 'прифланцовывается главный ге-=ератор постоянного-тока и вспомогательный генератор переменного тока. Главный іенератор питает шесть тяговых двигателей, имеющих опорно-осевую подвеску.

Тепловоз имеет сварную раму и капот-ный кузов. Звукоизолированная кабина машиниста установлена ближе к одному из концов тепловоза и оборудована двумя пультами управления.

Ходовая часть - две трехосные тележки, которые могут быть оборудованы редукторами с различными передаточными отношениями.

Тепловоз оборудован автоматической противобоксовочной системой.

Основная характеристика тепловоза Год постройки.. 1960

Мощность (по дизелю), л.с. 1950

Осевая формула .. ^о~^о Служебный вес, т . 94,6

Нагрузка от оси на рельсы, т. 15,9

Конструкционная скорость, км/ч .. 100; 105; 114; 124

Размеры тепловоза, мм:

длина (по осям автосцепок) .. 12272

ширина .. 2819

высота (от головок рельсов). 3960

диаметр колес .. 1016

Ширина колеи, мм .. 1435

Запас топлива, л ..,. 2835

Запас песка, мэ. 0,17

Экспресс-информация (ВИНИТИ). „Локомотивостроение и вагоностроение", 1964, № 15.

Экспресс-информация (ВИНИТИ) „Техническая эксплуатация подвижного состава и тяга поездов", 1988 N° 46. ' '

Американская вагонная и локомотивная энпиклопедия 1966, '