Тепловозы серий SB-40 и SDP-40

Тепловозы серий 30-4:0 (фиг. 4, а) и ЗОР-40 (фиг. 4, б) мощностью на тягу 8000 л.с. с электрической передачей переменно-постоянного тока предназначены:первый - для тяжелой грузовой службы, второй - для пассажирской службы.

Тепловозы - шестиосные, могут поставляться в двух исполнениях: серии БВР-40-с паровым котлом для поездного отопления и серии 5Е)-40 - без парового котла. В остальном конструкция тепловозов этих серий одинаковая. На них устанавливаются

16-цилиндровые дизели мощностью 3300 л.с. с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха. Эти же тепловозы серий БОР-40 и БО-40 могут поставляться с дизелями без наддува мощностью 2000 л.с. Система охлаждения находится под давлением.

Главный генератор АЯ-10 переменного тока с кремниевыми выпрямителями из 60 диодов. Изоляция - кремнийорганическая классов И и Н.

Тяговый электродвигатель марки ЕЭ-77 постоянного тока.

На тепловозе применена система управления, выполненная с кремниевыми управляемыми полупроводниковыми выпрямителями. В системе регулирования динамического торможения применены статические элементы.

Кузов тепловоза капотного типа с одной кабиной управления широко унифицирован с кузовом тепловозов 5Е>-45 и СтР-40.

Ходовая часть - две трехосные тележки типа Флексикойл с фрикционными амортизаторами. Многие узлы тележки серии £>Т> взаимозаменяемы с узлами серий СтР и ТЮ, Подвешивание - двухступенчатое.

Торможение - одностороннее колодочное и электродинамическое, тормозные колодки - композиционные.

Основная характеристика тепловоза Год постройки .. 1965

Мощность (по дизелю), л.с. 3300

Осевая формула .. 30-30

Служебный вес, т. 163

Нагрузка от оси иа рельсы, т. 27,2

Конструкционная скорость, км/ч .. 115

Сила тяги длительного режима, кГ . 35290

Скорость длительного режима, км/ч. 15,1

Размеры тепловоза, мм:

длина (по осям автосцепок) .. 20028

ширина .. 3160

высота (от головок рельсов) . 4790

диаметр колес.. 1016

Ширина колеи, мм .. 1430

Минимальный радиус вписывания, м . 76

Запас тоцлива, л .. 15140

Запас песка, мэ .-. 1.8

Экспресс-информация (ВИНИТИ) „Локомотивостроении и вагоностроение", 1965, N° 26, 34.

Экспресс-информация (ВИНИТИ) „Техническая эксплуатация подвижного состава и тяга поездов", 1965, № 9, 35; 1966, № 9.

„Бюллетень технико-экономической информации' (ЦНИИТЭИ МПС), 1965, № 7.