Тепловозы серий U23B и U23C

Тепловозы серий и23В в четырехосном и и23С в шестиосном исполнении мощностью 2250 л.с. с электрической передачей постоянного тока предназначены для маневровой и поездной службы.

Тепловозы оборудованы 12-цилиндровыми дизелями типа ¥"ПЬ-12 с турбонадду-вом, основные узлы дизелей полностью взаимозаменяемы с 16-цилиндровыми дизелями.

Дизель приводит генератор постоянного тока, который питает тяговые двигатели, устанавливаемые на каждой оси.

Тепловозы имеют рамы, капоты и расположение оборудования, одинаковые с более мощными тепловозами этой фирмы серий иззв и иззс.

Зубчатая передача позволяет осуществить максимальную скорость 112, 120 и 127 км/ч.

Локомотивы оборудованы . электродинамическим тормозом и автоматическим про-тивобоксовочным устройством.

Основная характеристика тепловозов Серия. и23В ШЗС Год постройки .. 1967

Мощность, л.с.. 2250 2250

Осевая формула .. 2о~^о Зо-30

Служебный вес, т. НО I58

Нагрузка от оси иа рельсы, т. 27,5 26,3

Конструкционная скорость, км/ч .. 112 112

Сила тяги длительного режима, кГ . 25900 3890С Скорость длительного режима, км/ч . 18,3 11,4

Размеры тепловоза, мм:

длина (по осям автосцепок) .. 18340 20500

ширина .. 3130 3130

высота (от головок рельсов) . 4500 4890

диаметр колес .. 1018 1016

Ширина колеи, мм .. I435 I*35

Минимальный радиус вписывания, м.. 44 83

Запас топлива, л.. 8400 1130С

..Railway Locomotives and Cars", 1968, № 6. ..Railway Age", 1968, vol. 164, №8, 21. Экспресс-информация (ВИНИТИ) „Локомохивостроенне н вагоностроение", 1968, № 34.

Экспресс-информация (ВИНИТИ) „Техническая эксплуатация подвижного состава и тяга поездов", 1968, № 36; 1970. № 42.

⇐ | Тепловозы серий U25B и U25C | | Тепловозы зарубежных стран мира | | Тепловоз серии U20C | ⇒