Приложение

Укрзалізниця

Штемпель станции Форма ВУ-45

Время выдачи_час._мин.

СПРАВКА О ТОРМОЗАХ

Локомотив серия №_ “_”_20_р.

Поезд №_весом_тс. Всего осей_

Требуется: нажатие колодок в тс_

ручных тормозов в осях_

Тормозное нажатие на ось, тс	Количество осей	Нажатие колодок, тс	Другие данные
1,25
2,5
3,5
5
6
6,5
7
8
8,5
9
10			тцпв
12			ВВстр
14
15
16
18
Всего

Наличие ручных тормозных осей Плотность тормозной сети поезда Хвостовой вагон №_

Подпись_

Обратная сторона ф. ВУ-45

Отметка о производстве опробования тормозов в пути следования

Станция или место опробования тормозов	Вид опробования	При изменении веса поезда			Подпись
		Вес поезда	Нажатие колодок, тс
			требуемое	фактическое

Примечание:

Справка составляется в двух экземплярах: подлинник справки вручается машинисту, а копия остается в книжке справок о тормозах.

Дополнительные данные, вносимые в справку

Условные обозначения
данных, вносимых в	Содержание условного обозначения
справку
К-100, К-75, К-50 эпт эпп	В составе поезда соответственно 100%, 75%, 50% вагонов, оборудованных композиционными колодками.
	В поезде включены электропневматические тормоза.
	В поезде включены электропневматическими тормозами, в
п	составе которого имеются один-два вагона с включенными автотормозами без ЭПТ. В грузовой поезд включены пассажирские вагоны или
вю	локомотивы.
	Выполнено полное опробование автотормозов с 10-минутной выдержкой в заторможенном состоянии на горном режиме. В составе поезда имеются вагоны с включенными автотормозами западноевропейского типа со ступенчатым отпуском. Указать в мм выход штока тормозного цилиндра последнего
РИД
тцпв
ВВстр.	вагона.
	Номер вагона, где встречаются осмотрщики вагонов при полном опробовании тормозов. Указать в кгс/см2 давление в тормозной магистрали последнего
Дпв
	вагона.

Акт контрольной проверки тормозов

“ ” 20 г.

станция_

1. Поезд №_весом_тс, всего осей_локомотив серия №_.

2. Станция, где производилось полное опробование тормозов и выдана справка о тормозах ф. ВУ-45

3. Зарядное давление в тормозной магистрали локомотива_и хвостового вагона_кгс/см^{* 1 2 3 4}.

4. Плотность питательной сети _, тормозной сети _ локомотива, плотность уравнительного

резервуара крана машиниста_.

5. Стабильность поддержания давления в тормозной магистрали при поездном положении РКМ и перекрыши с питанием после ступени торможения.

6. Время ликвидации сверхзарядного давления в тормозной магистрали на 0,2 кгс/см^{* 1 2 3 4}_с.

7. Завышение давления в уравнительном резервуаре после снижения давления в нем на 1,5 кгс/см² и перевода ручки

крана машиниста в IV положение_с.

8. Проходимость воздуха через блокировочное устройство № 367_с.

9. Плотность тормозной сети поезда: пассажирского_с., грузового при поездном положении ручки крана

машиниста_с. и при IV положении после ступени торможения_с.

10*. На грузовых вагонах включение грузовых режимов в соответствии с загрузкой, горного и равнинного режимов: на пассажирских вагонах включение короткосоставных и длинносоставных режимов_.

11*. Установка композиционных или чугунных колодок в соответствии с положением валиков в отверстиях затяжек горизонтальных рычагов и расположения колодок на поверхности катания колес_.

12*. Вагоны с выключенными тормозами_.

13*. Вагоны, тормоза которых включены, но не пришли в действие или самопроизвольно отпустили_.

14*. Величина выхода штоков тормозных цилиндров при полном служебном торможении _ мм, а на

пассажирских вагонах положение привода авторегулятора, размер «А» при ПСТ_.

15. Время отпуска хвостовой группы вагонов_.

16. Действие электропневматического тормоза, с проверкой целостности электрической сети ЭПТ в составе,

напряжение постоянного тока при тормозных положениях РКМ на локомотиве и хвостовом вагоне_В.

17*. В пассажирских поездах, в составе которых находятся вагоны с воздухораспределителями западноевропейского типа, проверить исправность противогазных устройств и скоростных регуляторов_.

18. Тормозное нажатие на 100 тс веса поезда:

данные справки ф. ВУ-45_тс;

фактическое_тс, определенное в результате контрольной проверки.

Другие данные, полученные по результатам контрольной проверки

Фамилии и подписи работников, проводивших контрольную проверку

Примечание:

1. Акт контрольной проверки составляется под копирку в количестве экземпляров, установленном комиссией.

2. При выявлении и устранении неисправности тормозного оборудования машинисту локомотива выдается новая справка ф. ВУ-45, ранее выданный подлинник справки передается в локомотивное депо.

3. В пунктах акта, отмеченных знаком (*), указать номера вагонов, тормозное оборудование которых не соответствует требованиям этой Инструкции.

4. Данные пунктов акта заполняются только те, по которым производилась проверка.

⇐Термины, применяемые в этой инструкции | Инструкция по эксплуатации тормозов подвижного состава на железных дорогах Украины | Номограммы для определения тормозного пути⇒