1. Какие показатели эффективности относятся к экономическим?
2. Как производится расчет капитальных вложений?
3. Какие составляющие входят в расчетную формулу эксплуатационных расходов?
4. Что является амортизационными отчислениями?
5. В чем заключается особенность расчета экономической эффективности частных предприятий?
6. Как определяется срок окупаемости рассматриваемого объекта?
6. БОРЬБА С ПЫЛЕНИЕМ В ТРАНСПОРТНО-СКЛАДСКИХ КОМПЛЕКСАХ ПРИ ПЕРЕРАБОТКЕ НАСЫПНЫХ ГРУЗОВ
Процесс погрузки и транспортировки насыпных грузов сопряжен с загрязнением производственной зоны и окружающей среды мелкими и крупными пылевыми частицами. Источником данных загрязнений является производственное оборудование, при функционировании которого происходит образование пылевых облаков, что зачастую может привести к пожарам и взрывам. Последствия их могут быть катастрофичными не только для производственной зоны, но и для окружающей среды. Для предупреждения подобных явлений в местах наиболее вероятных источников пыления вывешиваются предупреждающие щиты, требующие следить за несанкционированным появлением огня, а также ставятся молниеотводы (рис.6.1).
В транспортно-складских комплексах наравне с профилактическими средствами проводятся также меры по пылеподавлению. Пылеподавление — это организация движения воздуха в зоне источника пыления с целью максимального уменьшения проникновения пылевых частиц в производственную зону и окружающую среду. Процесс пылеподавления для каждого вида пылевых частиц должен быть индивидуальным, с учетом физико-механических свойств данного груза.
Система аспирации (пылеподавления) уменьшает, но не устраняет выделение пыли в окружающую среду. Она не исключает полностью побочные последствия пыления (пожары, взрывы). Установка системы пылеподавления не означает, что окружающая среда будет полностью свободна от пыли. При транспортировке груза возможны ситуации, при которых эффективную борьбу с пылью обеспечить невозможно, а образование взрывоопасных концентраций пыли неизбежно. Например, транспортировка и хранение тарированного сыпучего груза сопряжена с потерями при нарушении целостности тары, а перевозка насыпных зерновых грузов — с истиранием небольшой части наружной поверхности каждого зерна.
Рис.6.1. Профилактические меры для предотвращения возникновения несанкционированных источников огня: а- табличка с надписью «Взрыво-пожароопасно, открытый огонь запрещен»; б- на ; илосном <орпусе (1) установлен Полниеотвод (2)
Изъятие пылевых частиц из пылевоздушной смеси требует многофакторного подхода к данной проблеме, учитывающего физикомеханические свойства груза, размер пылевых частиц, количество воздуха, необходимого для эффективной борьбы с пылью, технические характеристики и стоимость пылеулавливающих устройств. Производители указанного оборудования обычно следуют указаниям, приведенным в «Руководстве по промышленной вентиляции», и дают технологические характеристики, которые в дальнейшем учитываются при оснащении производственной зоны соответствующим оборудованием.
В идеальном случае система транспортирования должна быть спроектирована с учетом оптимальных мер борьбы с пылью: короткие участки свободного падения, низкая скорость ленточных конвейеров, норий и герметичное оборудование, оснащенное защитными кожухами и колпаками.
⇐Определение убытков от невозвратимых потерь при перевозке и хранении груза | Емкости для сыпучих грузов в транспортно-грузовых системах | Виды пыли⇒