Тепловозы серий и23В в четырехосном и и23С в шестиосном исполнении мощностью 2250 л.с. с электрической передачей постоянного тока предназначены для маневровой и поездной службы.
Тепловозы оборудованы 12-цилиндровыми дизелями типа ¥"ПЬ-12 с турбонадду-вом, основные узлы дизелей полностью взаимозаменяемы с 16-цилиндровыми дизелями.
Дизель приводит генератор постоянного тока, который питает тяговые двигатели, устанавливаемые на каждой оси.
Тепловозы имеют рамы, капоты и расположение оборудования, одинаковые с более мощными тепловозами этой фирмы серий иззв и иззс.
Зубчатая передача позволяет осуществить максимальную скорость 112, 120 и 127 км/ч.
Локомотивы оборудованы. электродинамическим тормозом и автоматическим про-тивобоксовочным устройством.
Основная характеристика тепловозов Серия. и23В ШЗС Год постройки.. 1967
Мощность, л.с.. 2250 2250
Осевая формула.. 2о~^о Зо-30
Служебный вес, т. НО I58
Нагрузка от оси иа рельсы, т. 27,5 26,3
Конструкционная скорость, км/ч.. 112 112
Сила тяги длительного режима, кГ. 25900 3890С Скорость длительного режима, км/ч. 18,3 11,4
Размеры тепловоза, мм:
длина (по осям автосцепок).. 18340 20500
ширина.. 3130 3130
высота (от головок рельсов). 4500 4890
диаметр колес.. 1018 1016
Ширина колеи, мм.. I435 I*35
Минимальный радиус вписывания, м.. 44 83
Запас топлива, л.. 8400 1130С
..Railway Locomotives and Cars", 1968, № 6…Railway Age", 1968, vol. 164, №8, 21. Экспресс-информация (ВИНИТИ) „Локомохивостроенне н вагоностроение", 1968, № 34.
Экспресс-информация (ВИНИТИ) „Техническая эксплуатация подвижного состава и тяга поездов", 1968, № 36; 1970. № 42.
⇐ | Тепловозы серий U25B и U25C | | Тепловозы зарубежных стран мира | | Тепловоз серии U20C | ⇒