Тепловоз серии ОНМЗ мощностью 610 л-.с. с гидропередачей предназначен для маневровой службы (фиг. 123).
На тепловозе установлен 12-цилиндровый У-образный дизель типа 12ТУР17/24 мощностью 610 л.с. при 1200 об/мин; среднее эффективное давление 7 кГ/см2.
Кузов тепловоза — капотного типа с одной : лбиной управления, расположенной над задней тележкой.
Кузов опирается на две двухосные тележ-лл. База тележки 2400 мм, соединение между рамой и буксами с роликовыми подшипниками — упругое, с использованием резиновых элементов.
Тормоза — пневматические.
Фиг. 123
Основная характеристика тепловоза Год постройки.. 1961
Мощность, л.с. 610
Осевая формула. 2-2
Служебный вес, т.. 47,6
Нагрузка от оси иа рельсы, т. 11,9
Конструкционная скорость, км/ч.. 60
Сила тяги, кГ:
при трогаиии. 11400
длительного режима. 7400
Скорость длительного режима, км/ч. 12
Размеры тепловоза, мм:
длина (по буферам). 12090
ширина. 3080
высота (от головок рельсов).. 4205
диаметр колес. 920
Ширина колеи, мм.. 1435
Минимальный радиус вписывания, м.. 80
Запас топлива, кг.. 1000
„Ганц-Маваг", „Бюллетень", Будапешт, август 1968, № 40. Проспект „Дизельный подвижной состав железных дорог", „Ганц-Маваг", Будапешт.
РЖ „Железнодорожный транспорт", 1964, 8Б132.
⇐ | Тепловоз серии DVM4 | | Тепловозы зарубежных стран мира | | Тепловоз серии DVM2 | ⇒