Тепловоз серии УЗО мощностью 350 л.с. с гидропередачей предназначен для маневровой и вывозной работы (строится для Индонезии ).
На тепловозе установлен дизель фирмы „Майбах-Мерседес-Бенц" МВ 8366 мощностью 350 л.с. при 1500 об/мин.
Система охлаждения рассчитана на температуру наружного воздуха 35°С. В шахте холодильника устанавливаются 14 водо-воздушных секций с плоскими латунными трубками. В цепь циркуляции охлаждающей воды включен теплообменник для охлаждения масла дизеля. Вентилятор приводится через клиноременную передачу от коленчатого вала дизеля.
Дизель соединен упругой муфтой с двух-трансформаторной гидропередачей фирмы „Фойт" типа Ь203и. К передаче прифланцована реверсивная передача У/В203 с отбойным валом, от которого момент передается ведущими дышлами второй колесной паре и затем спарником первой и третьей колесным парам. Втулочные подшипники дышел выполнены из бронзы с баббитовой заливкой.
Рама тепловоза сварная, продольные элементы из листов толщиной 25 мм, торцовые -из листов толщиной 30 мм.
Рама опирается на буксы посредством шести листовых рессор. Рессоры первых двух осей с каждой стороны соединены балансирами.
Над третьей осью в ящике установлен подогреватель воды теплопроизводительностью 20000 ккал/ч.
В кабине управления применены двойные, стенки и двойная крыша. Над передними и задними окнами устан<тд<чп.| ^^ннц.уит»^ устройства для защиты <>т тжи-чнмч «у*»п -постоянные снаружи и иорс-стиолш-мы*’ инуцш.
Пульт управления расположен шк прении»* кабины у передней стенки, а краны машиниста — с каждой его стороны.
Основная характеристика тепловоза Мощность, л.с. 350
Осевая формула. 3
Служебный вес, т.. 30
Нагрузка от оси на рельсы, т..,. 10
Конструкционная скорость, км/ч. 30
Сила тяги длительного режима, кГ.. 9250
Скорость длительного режима, км/ч.. 4,5
Размеры тепловоза, мм:
длина (по осям сцепок). 8020
ширина. 2920
высота (от головок рельсов).. 3520
диаметр колес. 904
Ширина колеи, мм. 1067
Минимальный радиус вписывания, м.. 50
Запас топлива, л.,. 500
Запас песка, м3.. 0,2
Экспресс-информация (ВИНИТИ) „Локомотивостроение и вагоностроение", 1967, № 22, 42; 1968, № 12. „Deutsche Eisenbahntechnik", 1967, №3, 15. 330-PS-Diesellokomotive, V30C.
⇐ | Тепловоз серии 106.2 | | Тепловозы зарубежных стран мира | | Тепловозы серий V10C; V10B; V15; V18 | ⇒