І а б л и ц а У
| Пломбируемый узел | Цель постановки пломб | Причины и сроки снятия пломб |
| Вертикальная тяга и | Тягой отрегулировано | В условиях депо при- |
| муфта механизма за- | минимальное и максималь- | емщик локомотивов снима- |
| тяжки всережимной пру- | ное число оборотов ди- | ет пломбу при нарушении |
| жины регулятора числа | зеля | регулировки ранее уста- |
| оборотом | новленных чисел оборотов | |
| и после регулировки он | ||
| же должен поставить | ||
| новую пломбу | ||
| Крышка регулятора | Крышка закрывает до- | Перестановку пломбы |
| числа оборотов | ступ к механизму регу- | производят только при |
| лятора после его. оконча- | необходимости перерегу- | |
| тельной настройки в про- | лировки или ремонта | |
| цессе испытания дизеля | ||
| Крепление сервомотора | Неправильное крепле,- | При ремонте регулято- |
| к корпусу регулятора | ние приводит к дефор- | ра мастер снимает плом- |
| мации корпуса сервомо- | бу | |
| тора и, как следствие, к | ||
| неудовлетворительной | ||
| работе регулятора | Пломба снимается для | |
| і (робка, закрывающая | Положением иглы ре- | |
| доступ к регулировочной | гулируют УСТОЙЧИВОСТЬ | регулировки иглы пос- |
| игле в корпусе регуля- | минимальных чисел обо- | ле выпуска воздуха |
| тора | ротов | из регулятора, при заме- |
| не масла и при неустой- | ||
| чивой работе регулятора | ||
| Упор (на механизме | Упор предохраняет ди- | Положение упора ре- |
| управления), ограничи- | зель от перегрузки | гулируют только при |
| вающий максимальную | очередном реостатном ис- | |
| подачу топлива всеми | пытании дизель-генера- | |
| топливными насосами | торной установки. | |
| Запрещается нарушать | ||
| установку упора до окон- | ||
| чания срока гарантий- | ||
| ной работы дизеля | ||
| Рейки топливных на- | Рейки и упоры ограни- | Запрещается нарушать |
| сосов | чения хода пломбированы | пломбы реек до оконча- |
| в положении, обеспечи- | ния гарантийного срока | |
| вающем необходимую по- | службы дизеля. Как ис- | |
| дачу топлива при макси- | ключение, может быть | |
| мальной мощности дизе- | допущено снятие, раз- | |
| ля | борка рейки и новая ее | |
| пломбировка на отрегу- | ||
| лированном топливном | ||
| насосе. Новую пломби- | ||
| ровку производят после | ||
| испытаний дизеля | ||
| Регулировочный болт | Не допускают измене- | Пломбу снимают при |
| и винт реле давления мас- | ния регулировки реле | ремонте реле |
| ла | давления масла |
⇐ | Необезличиваемые детали и узлы дизеля | | Тепловозные дизели 2Д100 и 1 ОД 100. Аврунин А. Г. | | Общая разборка дизеля | ⇒