Вспомогательное оборудование тепловоза 2ТЭ10В
Привод вспомогательных силовых механизмов
Вспомогательные силовые механизмы служат для передачи крутящего момента от коленчатого вала дизеля к различным агрегатам тепловоза, обеспечивающим работу дизеля и электрических машин.

Рис. 81. Установка силовых механизмов со стороны генератора: 1 -двухмашинный агрегат; 2 - карданный вал: 3 - компрессор КТ-7; 4 - муфта пластинчатая; 5 - вентилятор охлаждения тяговых электродвигателей передней тележки; [■ - передний распределительный редуктор; 7 - тяговый генератор; « - фундамент редуктора; 9 - фундамент компрессора

Рис. 82. Установка силовых механизмов со стороны холодильника:
1 - дизель; 2 - вал промежуточный; 3 - задний распределительный редуктор; 4 - вентилятор охлаждения тяговых двигателей задней тележки; 5 - карданный вал; £ - синхронный под-возбудитель; 7 - привод к синхронному подвозбудителю; 8 - редуктор привода синхронного подвозбуднтеля; 9 - карданный вал; 10 - гидропривод вентилятора; 11 - карданный вал; 12 - подпятник вентилятора; 13 - колесо вентилятора
Со стороны генератора расположены передний распределительный редуктор 6 (рис. 81), вентилятор охлаждения тяговых электродвигателей передней тележки 5, тормозной компрессор 3, двухмашинный агрегат 1. Ведущий вал переднего распределительного редуктора соединен с валами генератора и тормозного компрессора пластинчатыми муфтами 4.
Со стороны холодильной камеры распложены (рис. 82) задний распределительный редуктор 3, вентилятор охлаждения тяговых электродвигателей задней тележки 4, редуктор привода синхронного под-возбудителя 8, гидропривод вентилятора 10, подпятник 12 и рабочее колесо вентилятора холодильной камеры 13.
Тормозная система тепловоза 2ТЭ10В | Тепловоз 2ТЭ10В | Распределительные редукторы тепловоза 2ТЭ10В