Определение экономической эффективности от увеличения статической нагрузки подвижного состава и сокращения времени на его обработку

Эффект для железной дороги рассчитан как сумма экономии эксплуатационных расходов по содержанию подвижного состава:

Э = [• [)-(& *Нр)• Тр]х Р_в, (5.27)

где Q_г — объем перевозок железной дороги за год, т;

N — количество единиц подвижного состава, обрабатываемых за год;

Н_Р — расчетная статическая нагрузка единицы подвижного состава, т;

Т_Р — расчетная продолжительность обработки единицы подвижного состава, ч;

Т_б — базисная (нормативная) продолжительность обработки единицы подвижного состава, ч;

Р_В — средняя доходная ставка по содержанию единицы подвижного состава в час (нормативная), руб.