Определение экономической эффективности от увеличения статической нагрузки подвижного состава и сокращения времени на его обработку

Эффект для железной дороги рассчитан как сумма экономии эксплуатационных расходов по содержанию подвижного состава:

Э = [• [)-(& *Нр)• Тр]х Р_в, (5.27)

где Q_г - объем перевозок железной дороги за год, т;

N - количество единиц подвижного состава, обрабатываемых за год;

Н_Р - расчетная статическая нагрузка единицы подвижного состава, т;

Т_Р - расчетная продолжительность обработки единицы подвижного состава, ч;

Т_б - базисная (нормативная) продолжительность обработки единицы подвижного состава, ч;

Р_В - средняя доходная ставка по содержанию единицы подвижного состава в час (нормативная), руб.