Тепловоз серии DP1200

Универсальный тепловоз серии DPI 200 1|иг. 59) мощностью 1100 л.с. с электропередачей постоянного тока создан фирмой * Альстом* для железных дорог Бирмы.

На тепловозе установлен 12-цйлиндро-вый дизель М&ОЛ/12ВгЗЬШс турбонадду-вом и охлаждением наддувочного воздуха. При нормальных атмосферных условиях ди-

Фиг, 59

ны с рамой тележки поводками с сайлент-блоками, Нажатие тормозных колодок - одностороннее. Подача песка обеспечивается под наружные колесные пары крайних тележек в зависимости от направления движения.

Тепловоз оборудован прямодействующим пневматическим локомотивным и вакуумным поездным тормозами. Два главных тормозных резервуара подвешены к раме тепловоза между тележками. Два топливных бака и аккумуляторная батарея установлены внутри кузова.

зель развивает мощность 1200 л.с. при 1500 об/мин. Для условий Бирмы дизель отрегулирован на мощность 1100 л.с.

Дизель соединен с главным генератором СтР843Э1 посредством упругой муфты. На статоре главного генератора установлен вспомогательный генератор.

Тяговые электродвигатели ТА-ббЗСт с принудительной вентиляцией и опорно-осевой подвеской параллельно соединены с главным генератором. Вентиляторы охлаждения тяговых двигателей имеют механический привод.

Аккумуляторная батарея ЭАРТ емкостью 205 а«ч питает током систему управления, сеть освещения и обеспечивает электрический запуск дизеля.

Кузов тепловоза закрытого типа, с двумя кабинами по концам.

Тележки тепловоза бесчелюстные типа Альстом с буксами БКР. Буксы соедине-

Основиая характеристика тепловоза Год постройки .. 1964

Мощность, л.с.. 400

Осевая формула .. 2о-2о-20

Служебный вес, т . 63

Нагрузка от оси иа рельсы, т . 10,5

Конструкционная скорость, км/ч .. 90

Сила тяги, кГ:

при трогании.. 19500

длительного режима .. 13000

Скорость длительного режима, км/ч . 16

Размеры тепловоза, мм:

длина (по буферам) .. 14790

ширина.. 2748

высота (от головок рельсов) . 3500

диаметр колес ..■■ 1000

Ширина колеи, мм .. 1000

Минимальный радиус вписывания, м . 83

Запас топлива, л.-.. 3500

„The Railway Qazette", 1965, vol. 121, № 7. Экспресс-информация (ВИНИТИ) „Локомотивострбение и вагоностроение", 1965, № 23.

Экспресс-информация (ВИНИТИ) ^ Техническая эксплуатация подвижного состава и тяга поездов", 1964, № 14, 36.