Тепловоз серии Сенчури 425

Тепловоз Сенчури 425 (фиг. 31) в экспортном исполнении мощностью на тягу 2500 л.с. с электрической передачей постоянного тока предназначен для грузовой службы.

Тепловоз оборудован дизель-генераторной установкой, включающей 16-цилиндровый дизель Алко 251 мощностью 3050 л. с. при 1100 об/мин и десятиполюсный главный генератор типа СТ-598 фирмы „Дженерал электрик".

Охлаждение дизеля осуществляется в холодильнике, расположенном на переднем конце тепловоза в крыше капота. Охлаждение секций холодильника производится воздухом, засасываемым через жалюзи осевым вентилятором, приводимым от дизеля с помощью гибкого вала, муфты и углового редуктора. Воздух для дизеля очищается в механическом фильтре и с помощью турбовоздуходувки нагнетается в цилиндры. Между дизелем и тормозным компрессором устанавливается масляный фильтр и водо-масляный теплообменник дизеля.

На главном генераторе с торца встроены возбудитель и вспомогательный генератор, приводимые от вала главного генератора.

Шесть тяговых электродвигателей типа СЕ-752 - постоянного тока, четырехполюсные, с сериесной обмоткой и принудительной вентиляцией. Подвеска - опорно-осевая.

Воздух для охлаждения главного генератора нагнетается вентилятором через механический фильтр, установленный над главным генератором. Охлаждение тяговых электродвигателей задней тележки осуществляется очищенным в механическом фильтре воздухом, нагнетаемым центробежным вентилятором, приводимым от главного генератора.

Воздух для охлаждения тяговых двига-

■лей передней тележки нагнетается цент-('"Гшжным вентилятором, приводимым от ч.шктродвигателя.

Высоковольтная камера установлена у вредней стенки кабины машиниста. Аккумуляторные батареи размещены под полом

<|>ины машиниста.

Кузов - капотного типа с одной каби-»«"й управления.

Ходовая часть - две двухосные тележ-*и челюстного типа с пружинным рессор-«ым подвешиванием. Связь кузова с тележ-

«ми осуществляется посредством шкворней » люльки.

Тепловоз* оборудован двумя агрегатам вд«>ктродинамического тормоза, установлен «"'ми в крыше над дизелем.

Бункера песочниц находятся на торцовых стенках переднего и заднего капотов.

Основная характеристика тепловоза Мощность (по'дизелю), п.с. 3050

Осевая формула .. 2 -2

Служебный вес, т . Ц6

Нагрузка от оси на рельсы, т . 29

Конструкционная скорость, км/ч .. 112; 128; 138

Размеры тепловоза, мм:

длина (по осям автосцепок) .. 18115

ширина .. зо89

высота (от головок рельсов) . 4562

диаметр колес .. 1016

Ширина колеи, мм .. 1435

Запас топлива, л .,.. 7600

Американская вагонная н локомотивная энциклопедия, 1966.