Тепловоз серии L- 45Н мощностью 4б0 л.с. с гидропередачей строится для маневровой, пассажирской и грузовой службы на линиях с узкой колеей.
На тепловозе (фиг. 133) установлен шестицилиндровый четырехтактный рядный дизель типа MB 836ВЪ мощностью 450 л.с. при 1450 об/мин. Диаметр цилиндров 175 мм, ход поршня 205 мм. Вес дизеля 2350 кг. Турбовоздуходувка — типа VTR- 200.
Гидропередача фирмы „Фойт" типа 26/St/V -двухтрансформаторная.
Кузов опирается на две двухосные тележки с карданным приводом осей через осевые редукторы.
Тележки — шкворневые, бесчелюстного ТИт па, рама сварная, буксы — на роликовых подшипниках.
Тепловоз такой же мощности может выпускаться и для широкой колеи 1435 мм, его обозначение LDH- 45.
Основная характеристика тепловоза Мощность, л.с. 450
Осевая формула. 2-2
Служебный вес, т…,. 28
Нагрузка от оси на рельсы, т…. 7
Конструкционная скорость, км/ч. 45
Сила тяги при трогании, кГ’.. 11000
Размеры тепловоза, мм:
длина (по буферам).,. 10200
ширина. 2200
высота (от головок рельсов).. 3100
диаметр колес. 750
Ширина колеи, мм. 750-1000
Минимальный радиус вписывания, м.. 30
Запас топлива, л. 16Q0
Запас песка, кг. 300
Проспект „Hidra.ulic diesel Locomotives". Бухарест, 1968.
Проспект „Завод имени 23 августа", Бухарест, 1968. РЖ „Железнодорожный транспорт", 1969, 8Б137, 9Б136.,Przeglad kolejowy mechanic", 1969, 16, № 1, 4.
Фиг. 133
⇐ | Тепловоз серии LDH-70 | | Тепловозы зарубежных стран мира | | Тепловоз серии DEL1650 | ⇒