Тепловоз серии 6D

Тепловоз завода „Фаблок" (ПНР) серии бО мощностью 800 л.с. с электрической передачей постоянного тока, предназначенный для маневровой работы, является основным типом маневровых локомотивов на польских железных дорогах.

На тепловозе (фиг. 127) установлен восьмицилиндровый У-образный дизель типа а8с22 мощностью 800 л.с. при 1000 об/мин. Диаметр цилиндра 220 мм, ход поршня 270 мм.

Фиг. 127

Применяемый регулятор числа оборотов и мощности фирмы „Вудвард" обеспечивает максимальное использование мощности дизеля.

Главный генератор постоянного тока питает четыре тяговых двигателя с последовательным возбуждением и опорно-осевой подвеской. Двигатели соединены постоянно параллельно.

Кузов тепловоза - капотного типа с одной кабиной управления, опирается на две двухосные тележки с бесчелюстными буксами. Тормоз - типа Эрликон.

Тепловоз оборудован для работы по с и. г<-~ ме многих единиц.

На тепловозе установлен автоматический подогреватель водяной системы дизеля, производительность 4000 ккал/ч.

На базе тепловоза бО строится тепловоз серии 101 такой же мощности, предназначенный для вождения легких пассажирских поездов. Он оборудован автоматическим котлом производительностью пара 500 кг/ч для отопления пассажирских вагонов.

Основная характеристика тепловоза Год постройки .. 1966

Мощность, л.с. 800

Осевая фо рмула ..«. *"0~*~о Служебный вес, т..,.. 72

Нагрузка от оси на рельсы, т. 18

Конструкционная скорость, км/ч .. 90

Сила тяги, кГ:

при трогании . 24400

длительного режима . 11400

Скорость длительного режима, км/ч .. 13

Размеры тепловоза, мм:

длина (по осям сцепок) .. 14240

ширина.. 3090

высота (от головок рельсов) .. 4280

диаметр колес . 1100

Ширина колеи, мм .. 1435

Минимальный радиус вписывания, м . 80

Запас топлива, л.. 2500

„Deutsche Eisenbahntechnik", 1966, 14, № 9; 1969, 17, № 9.

Проспект „Выставка подвижного состава железных дорог, Москва-1971", Варшава, Внешнеторговое издательство, 1971. РЖ „Железнодорожный транспорт", 1968, 9Б158, 1В8, 1969, 9Б123.

„Железнодорожный транспорт", 1969, № 2.