диаметром 254 мм (10") применяется на дизель-поездах в системе дискового тормоза. Поршень 6 уплотнен резиновой манжетой 5. Шток 7 шарнирно связан с поршнем.
Резьбовое соединение штока с головкой 1 позволяет регулировать ход поршня для поддержания в установленных пределах зазора между диском и накладкой по мере их износа. Резиновая шайба 2 защищает полость цилиндра от пыли. В передней крышке 4 имеется фильтр 3.
⇐Тормозной цилиндр уcл. №188Б | Тормоза подвижного состава | Соединительный рукав уcл. № PI7⇒