Тепловоз ТЭП60 | Основные данные тележки

Нагрузка от кузова на тележку тепловоза передается через двух-опорную систему, в которой используются опоры маятникового типа. Тележка имеет мягкое продольно сбалансированное рессорное подвешивание, бесчелюстные осевые буксы и опорно-рамное подвешивание тяговых электродвигателей. В узлах тележки широко использованы резиновые амортизаторы.

Тележка (рис. 132, см. вклейку в конце книги) состоит из следующих основных узлов: главные опоры кузова; боковые опоры кузова; возвращающие аппараты; рама тележки; колесные пары с буксами, узлами эластичной муфты, ведомой шестерней и кожухом тягового редуктора; рессорное подвешивание; подвешивание тягового электродвигателя; тяговый электродвигатель с ведущей шестерней и шестеренчатым насосом; рычажная передача тормоза.

Обе тележки тепловоза одинаковой конструкции.

Техническая характеристика тележки

Количество осей............ 3

Диаметр бандажей по кругу катания, мм ... 1050

Количество электродвигателей ..... , 3

Передаточное отношение тягового редуктора . . 2,32

Свободный разбег средней колесной пары, мм . ±14 Статический прогиб рессорного подвешивания (без учета прогиба резиновых амортизаторов), мм . 94,3

Колесная база тележки, мм........ 4600

Полная длина тележки, мм . ....... 6500

⇐Противопожарная установка | Тепловозы ТЭП60 и 2ТЭП60 | Опоры кузова⇒