Коды ОКП 31 8144 1113;
31 8144 1112; 31 8144 1114
Тепловоз ТГМ23В (рис. 45-47) — маневровый, односекционный мощностью 294 кВт (400 л. с.) предназначен для эксплуатации на промышленных предприятиях.
Техническая характеристика Ширина колеи, мм. 1520
Габарит по ГОСТ 9238-83. 02-ВМ Мощность по дизелю, кВт (л. с.)… 294 (400)
Осевая формула.. 0-3-0
Служебная масса, т.44*; 48**; 54**
Нагрузка от колесной пары на рельсы, кН
(тс).. 143,9 (14,67)*
157 (16)**; 176,5 (18)***
Сила тяги длительного режима, кН (тс): при маневровом режиме и скорости
6,5 км/ч. 107,9 (11)
при поездиом режиме и скорости 13 км/ч 53,9 (5,5)
Конструкционная скорость, км/ч:
при маневровом режиме. 30
при поездном режиме.60*; 50**; 50***
Минимальный радиус проходимых кривых, м 40
Марка дизеля (обозначение по ГОСТ 4393-82) 1Д12-400БС
(12415/18)
Марка гидропередачи..ГМ23В или ГП400/20-2
Габаритные размеры, мм:
длина по осям автосцепок.. 8920
ширина.. 3150
высота. 4070
Диаметр колес, мм. 1050
Запасы, кг:
топлива. 1200
песка.. 250
воды дизеля (в водяном баке). 70
масла гидропередачи.. 220
масла дизеля (в масляном баке).. 90 Масса балласта (включая встроенный в конструкцию), кг.. 8800*; 12000**;
18000***
* ТГМ2В-44. ** ТГМ2В-48. *** ТГМ2В-54.
Рис. 45. Тепловоз ТГМ23В Тепловоз ТГМ23В может выпускаться служебной массой 44, 48 и 54 т, а также изготовляться ;.ія поставок на экспорт в страны с умеренным, і ионическим и влажным тропическим климатами ■■ли колеи от 1435 до 1676 мм (ТГМ23ВЭ и 1 I М23ВЭТ).
На тепловозе применен дизель марки 1Д12-400БС и гидродинамическая передача с одним гидротрансформатором и двумя гидромуфтами или двухтрансформаторная гидропередача.
р-!-і-і-и_-и-1-1_|-_У_|_і_i
5 Ю 15 20 25 30 V, км/ч Рис. 47. Тяговая характеристика тепловоза ТГМ23В па маневровом режиме: 1 — с гидр..передачей, имеющей гидротрансформатор и две муфты; 2 — с двухтрансформаториой передачей Привод колесных пар тепловоза — групповой через реверс-режимный редуктор, отбойный вал и спарниковый механизм.
В кабине установлены два диагонально расположенные пульта управления, тепловозы могут поставляться в исполнении для управления машинистом без помощника, имеется система контроля бдительности.
В холодильной установке тепловоза осуществляется охлаждение воды дизеля, масла дизеля и гидропередачи охлаждаются в теплообменниках. Вентилятор холодильника тепловоза имеет отключаемый нерегулируемый привод через гидродинамическую муфту.
Колесные пары установлены в разъемных челюстных внутренних буксах с коническими роликоподшипниками.
Рессорное подвешивание — сбалансированное, одноступенчатое с применением листовых рессор.
Тормозной компрессор типа ПК35М имеет привод от двигателя через отключаемую гидродинамическую муфту.
Кабина тепловоза имеет улучшенную шумо- п теплоизоляцию.
Электрическое оборудование тепловоза рассчитано на напряжение 24 В постоянного тока.
Год начала выпуска — 1982.
Технические условия:
ТГМ23В — ТУ 24.04.500-81;
ТГМ23ВЭ — ТУ 24.04.ЭД 1.500-85;
ТГМ23ВЭТ — ТУ 24.04.ЭД2.500-85. Изготовитель — Муромский тепловозостроительный завод им. Ф. Э. Дзержинского
⇐ | Тепловоз ТГМ14 | | Отраслевой каталог тепловозов СССР 18-5-88 | | Тепловоз ТГМ40 | ⇒