Прочие электрические аппараты

К прочим электрическим аппаратам относится большое числе вспомогательных аппаратов различного назначения и устройства: тумблеры, кнопки, предохранители, переключатели, разъединители, автоматические выключатели, трансформаторы и выводные колодки.

Неисправностями тумблеров, кнопок и переключателей являются излом пружин, электрические повреждения контактов, механический износ подвижных частей и контактов, трещины и изломы корпусных деталей, нарушение контакта в местах присоединения проводов. К неисправностям разъединителей относятся подгар и оплавления контактов, механический износ контактов и других деталей, ослабления резьбовых соединений. Неисправности панелей предохранителей - трещины и прожоги патронов, ослабление крепления патронов в контактных стойках, трещины и изломы изоляционной панели, перегорание плавких вставок. У автоматических выключателей -обгары и оплавления контактов, поломки и износ деталей подвижной системы, трещины и изломы корпуса и рукоятки управления, обгары и забрызгивание каплями металла стенок дугогасительных камер.

У трансформаторов и амплистата возбуждения наблюдаются межвитковые замыкания и обрыв проводов обмоток, трещины и изломы панелей с зажимами и повреждения зажимов. Межвитковые замыкания и обрывы провода обмотки встречаются и у тяговых электромагнитов.

Неисправностями выводных колодок являются повреждения резьбы зажимов, их обгары и оплавления, трещины пластмассового основания. У всех перечисленных аппаратов может наблюдаться уменьшение сопротивления изоляции.

Основной метод обнаружения неисправностей - внешний осмотр. Тумблеры, кнопки, переключатели, автоматические выключатели дополнительно проверяют путем включения и выключения. При этом обращают внимание на легкость и свободность перемещения ручек управления и фиксацию их в разных положениях. Межвитковые замыкания и обрывы провода обмоток трансформаторов, амплистата возбуждения и тяговых электромагнитов определяют при эксплуатации тепловоза. Так, при межвитковом замыкании обмотки распределительного трансформатора у него наблюдается повышенный нагрев и изменяются напряжения питания потребителей.

При обрыве провода вторичной обмотки напряжение на ее зажимах будет отсутствовать, а при обрыве провода первичной обмотки напряжение будет отсутствовать на зажимах всех вторичных обмоток.

Те же неисправности у обмоток трансформаторов постоянного тока и напряжения и амплистата возбуждения вызывают изменения напряжения тягового генератора и сопровождаются недогрузкой или перегрузкой дизеля.

Межвитковые замыкания у обмотки тягового электромагнита также приводят к ее повышенному нагреву, а при обрыве провода наблюдается нарушение действия регулятора частоты вращения вала дизеля, когда частота вращения коленчатого вала не соответствует позиции контроллера. Если произошел обрыв провода обмотки тягового электромагнита, выполняющего функции блокировочного магнита, то дизель не пускается.

Уменьшение сопротивления изоляции определяют путем его измерения с помощью мегаомметра. Измерение сопротивления изоляции прочих электроаппаратов производят при обнаружении низкого сопротивления изоляции цепей управления или тяговой.

Проверка аппаратов при техническом обслуживании и текущих ремонтах. Тумблеры, кнопки, переключатели и разъединители на всех видах технического обслуживания и текущих ремонтов осматривают и проверяют на тепловозе. При осмотре тумблеров типа ТВ-1, кнопок КЕ, переключателей П2Т и УП-5300 проверяют крепление этих аппаратов к панелям, четкость включения и выключения и фиксацию во всех положениях ручек тумблеров ТВ-1 и переключателей П2Т и УП-5300, свободность перемещения толкателей у кнопок КЕ, целостность корпусов, прочность закрепления наконечников и качество пайки проводов к выводам тумблеров и переключателей, толщину металлокерамических накладок у контактов кнопок и переключателей УП-5300.

Тумблеры и переключатели П2Т заменяют новыми при нечетком срабатывании или отсутствии фиксации ручек у тумблеров ТВ-1 в крайних, а у переключателей П2Т - в крайних и среднем положейиях, трещинах корпуса и ослаблении креплений выводов на корпусе, повреждении резьбы крепящей гайки, отсутствии цепи у замкнутых контактов, уменьшении сопротивления изоляции. При аналогичных неисправностях, а также при износе металлокерамических накладок контактов кнопки КЕ и переключатели УП-5300 снимают с тепловоза и ремонтируют.

Ослабшие крепления аппаратов к панелям и наконечников проводов к зажимам кнопок и переключателей УП-5300 плотно затягивают.

Разъединители реле заземления типа ГВ-25А и аккумуляторной батареи типа ГВ-22А очищают от пыли и загрязнений и осматривают. Загрязненные или окислившиеся контактные поверхности зачищают стеклянной шлифовальной бумагой и покрывают тонким слоем смазки ЦИАТИМ-221. При заметном механическом изнашивании проверяют толщину контактных стоек, пластин и ножей. Толщина контактных пластин разъединителя ГВ-25А не должна быть менее 0,5 мм, а толщина контактного ножа разъединителя ГВ-22А - менее 4 мм. Расстояние в свету между контактными пластинами разъединителя ГВ-25А должно быть не более половины толщины контактной стойки, расстояние между упругими частями контактной стойки разъединителя ГВ-22А - не более половины толщины контактного ножа, а площадь соприкосновения ножа и стойки у этого разъединителя должна быть не менее 80 % общей контактной поверхности. У разъединителя аккумуляторной батареи дополнительно проверяют люфт привода контактных ножей и при наличии дугогасительных камер -их состояние. Люфт в шарнирах привода устраняют заменой изношенных деталей, загрязненные копотью и брызгами металла дугогасительные камеры очищают. Проверяют и плотно закрепляют все резьбовые соединения. Разъединители с изношенными контактными стойками, пластинами и ножами, потерявшими упругость, или сломанными пластинчатыми пружинами и сферическими шайбами, трещинами и изломами изоляционной панели и с пониженным сопротивлением изоляции снимают с тепловоза и ремонтируют.

Все работы, выполняемые с разъединителем аккумуляторной батареи, производят только после ее отключения.

Панели с предохранителями и автоматические выключатели на ТО-3, ТР-1 и ТР-2 осматривают и проверяют на тепловозе, а на ТР-3 их снимают и ремонтируют в электроаппаратном отделении депо. Панели с предохранителями очищают от пыли и загрязнений безворсовыми салфетками, смоченными бензином и сухими.

После очистки проверяют крепление изоляционных оснований, контактных стоек и подходящих к предохранителям проводов, целостность патронов и состояние плавких вставок. Для выполнения осмотра патроны вынимают из контактных стоек или контактных зажимов и разбирают. Ослабшие резьбовые соединения плотно затягивают. Загрязненные или окислившиеся контактные поверхности стоек и ножей патронов зачищают стеклянной шлифовальной бумагой. Патроны, у которых на корпусе имеются прожоги или трещины, плавкие вставки с уменьшенным сечением, трещинами, следами перегрева и окисления, а также нестандартные или ток которых не соответствует току, указанному на контактной стойке, и ослабшие кольцевые пружины, заменяют.

Автоматические выключатели типа А3161 также очищают салфетками, осматривают корпус и проверяют прочность крепления выключателей и наконечников, подходящих к нему проводов. Проверяют четкость включения и выключения при перемещении его рукоятки в верхнее и нижнее положения. Ручка должна двигаться свободно и без заеданий. Должны четко ощущаться моменты замыкания и размыкания контактов выключателя. Ослабшие резьбовые соединения плотно затягивают. Автоматические выключатели с трещинами корпуса и обломанными ручками, не имеющие фиксации ручки в одном из крайних положений, с уменьшенным сопротивлением изоляции, а также при наличии записи о нарушении их работы в журнале формы ТУ-152 тепловоза заменяют.

Трансформаторы постоянного тока и напряжения, распределительные и стабилизирующие трансформаторы и амплистаты возбуждения осматривают на тепловозе на всех видах технического обслуживания и текущего ремонта. Их снимают с тепловоза только при видимых повреждениях или соответствующих записях в журнале формы ТУ-152 тепловоза. У этих аппаратов обмотки залиты эпоксидным компаундом и при соблюдении правил их эксплуатации они не требуют техничес кого обслуживания, за исключением регулярной очистки от пыли и загрязнений.

При осмотре трансформаторов и амплистата возбуждения проверяют крепление их к каркасу аппаратной камеры и прочность закрепления подходящих к ним проводов, состояние зажимов панели выводов и паяных соединений. Трансформаторы и амплистат возбуждения с поврежденными зажимами и с трещинами и изломами панели выводов и при наличии записи в бортовом журнале о нарушении их работы снимают с тепловоза для ремонта.

Выводные колодки типа СК-2 снимают с тепловоза только при обнаружении неисправностей. Выводные колодки на десять зажимов, закрепленных в общем пластмассовом основании, заменяют, если повреждена резьба зажимов (сорвана или оплавлена) или имеются трещины и изломы у основания.

Ремонт и испытание аппаратов. Все аппараты, снятые с тепловоза, за исключением тумблеров, переключателей П2Т и автоматических выключателей А3161 в электроаппаратном отделении разбирают. Детали, годные для дальнейшего использования, очищают от пыли и загрязнений.

Сломанные или потерявшие упругость пружины, контакты, у которых толщина металлокерамической накладки менее 0,5 мм, и корпусные детали с поврежденной резьбой, трещинами и отколами у кнопок КЕ заменяют. У вновь собранной кнопки ход толкателя должен быть равен 9-10 мм, раствор контактов - 5-6 мм, провал -

1,5-2,0 мм, а нажатие - не менее 0,5-0,6 Н.

Пластмассовые детали универсального переключателя УП-5300 с трещинами и изломами, а также неисправные пружины, изношенный храповик, кулачковые шайбы с изношенными рабочими поверхностями и контакты, у которых толщина металлокерамической накладки менее 0,5 мм, заменяют. После сборки проверяют раствор и провал контактов: раствор должен быть не менее 5 мм, провал - не менее 0,7 мм, а нажатие - не менее 1 Н.

Патроны предохранителей вставляют в контактные стойки и проверяют надежность удержания с помощью приспособления ПР-808 на усилие 50 Н. Усилие прикладывают к патрону с помощью хомута из стальной проволоки диаметром 1 мм перпендикулярно к оси патрона. Патрон с плавкой вставкой на ток более 80 А не должен выпадать из контактных стоек при приложении к нему усилия, равного пятикратному весу патрона. Патрон предохранителя типа ПР-2, устанавливаемый на пружинных стойках, должен плотно, без качки охватываться ими.

Автоматические выключатели типа А3161 осматривают и при обнаружении перечисленных выше неисправностей заменяют. Годные к дальнейшей эксплуатации автоматические выключатели устанавливают на стенд А1457 и проверяют ток срабатывания. На рис. 69 показана характеристика срабатывания автоматического выключателя А3161 при температуре окружающей среды +25 °С. Выключатель

не должен срабатывать при токе, равном 1,1 его номинального значения /н, указанного на лицевой части корпуса. При токе, равном 4/н , время срабатывания выключателя должно быть равно 3-10 с. Эту проверку производят дважды. Вторичное испытание выключателя выполняют после его остывания до температуры окружающей среды. Если фактическое время отключения отличается от времени, определяемого по характеристике срабатывания, автоматический выключатель заменяют.

Ремонт распределительных трансформаторов типов TP-ЗА и ТР-5, амплистата возбуждения АВ-ЗА и стабилизирующего трансформатора ТС-2 заключается в смене поврежденных изоляционных панелей и отдельных зажимов и восстановлении паяных соединений. Эти аппараты и все другие трансформаторы заменяют при наличии повреждений обмоток. Трансформаторы постоянного тока и напряжения и распределительные трансформаторы типа ТР-20 заменяют и при повреждении зажимов.

Цилиндр тягового электромагнита протирают салфетками от масла и копоти. Вывинчивают регулировочный винт, вынимают и осматривают якорь и шток. Измеряют сопротивление обмотки электромагнита, которое при +20 °С должно быть равно 423-481 Ом. Устанавливают якорь и шток на месте и проверяют свободность их перемещения. Поперечный люфт штока должен быть не более 1,5 мм. Обмотку электромагнита с сопротивлением, не соответствующим указанному, и изношенный шток заменяют. С помощью винта регулируют ход штока равным 2,5 мм. Устанавливают электромагнит на стенд А253 и проверяют тяговое усилие. При зазоре 2,5 мм и напряжении, приложенном к? катушке электромагнита, 60 В тяговое усилие должно быть равно не менее 15 Н, а при втянутом якоре - не менее 30 Н.

У всех аппаратов, проходящих ремонт в электроаппаратном отделении, измеряют сопротивление изоляции и испытывают ее электрическую прочность:

а) у аппаратов с контактами - между разомкнутыми контактами, а у панелей предохранителей - между контактными стойками при вынутом патроне;

б) у всех аппараторов - между токоведущими частями, не связанными друг с другом, а также между токоведущими частями и корпусом или крепежными деталями.

Сопротивление изоляции токоведущих частей, связанных с тяговой цепью тепловоза, измеряют мегаомметром на 1000 В, а ее электрическую прочность испытывают напряжением 4250 В. Во всех остальных случаях используют мегаомметр на 500 В. Электрическую прочность изоляции проверяют напряжением 1500 В. Сопротивление изоляции кнопочного выключателя типа КЕ, универсального переключателя типа УП-5300 и автоматического выключателя типа А3161 должно быть не менее 10 МОм, панелей предохранителей - не менее 20 МОм, остальных аппаратов - не менее 90 МОм.

КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ

1. Каковы неисправности разъединителей и панелей предохранителей?

2. Каковы последствия повреждений обмоток трансформаторов?

3. При каких условиях и как ремонтируют со снятием с тепловоза кнопки и переключатели?

4. Как ремонтируют панели предохранителей?

5. Как измеряют сопротивление изоляции и проверяют электрическую прочность изоляции у кнопок и переключателей?

6. Как измеряют сопротивление изоляции и проверяют электрическую прочность у разъединителя ГВ-25А?

Глава VI.

РЕМОНТ АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ

Измерительные приборы | Ремонт электрооборудования тепловозов | Виды осмотра и ремонта