Тепловозы 2ТЭ10М и ЗТЭ10М

Коды ОКП 31 8116 1115; Каждая крайняя секция имеет одну унифици-

31 8116 1114 рованную кабину машиниста с улучшенными эргономическими характеристиками, обору, н ж л ни у го Тепловоз типа ТЭ10М -- магистральный мощ- постом управления по системе двух или тпех еди-

ностью 2206 кВт (3000 л. с.) в секции, с электро- ниц.

передачей постоянного тока предназначен для Средняя секция трехсекционного тепловоза вождения грузовых поездов (рис. 19-22). унифицирована с крайними, но не имеет кабины

іепловоз может выпускаться в двух- и тоехсек- „ .

ционном исполнениях * " машиниста. На месте кабины машиниста находит На тепловозе установлен двухтактный дизель ся отсек кузова, в котором установлен пост управ-марки 10Д100, тяговый генератор типа ГП-311Б, ления, предназначенный для управления средней тяговые электродвигатели ЭД-118Б. ' секцией при отсоединении крайних секций и необ-

Техническая характеристика

2ТЭ10М ЗТЭ10М Ширина колеи, мм . . 1520

Габарит по ГОСТ 9238-83 ..1-Т Мощность, кВт (л. с.).. 2X2206 3X2206

(2X3000) (3X3000)

Осевая формула.2(30-3„) 3(30-3„)

Служебная масса, т..2х138±3% ЗХ138±3%

Нагрузка от колесной пары на рельсы, кН (тс) .. 226±3°/о (23±3%)

Сила тяги при длительном режиме, кН (тс).. 2x245(2x24,96) 3X245(3X24,96)

Скорость при длительном режиме, км/ч. 24,6

Конструкционная скорость, км/ч. юо Минимальный радиус проходимых кривых, м. 125

Марка дизеля (обозначение по ГОСТ 4393-82) . . . 10Д100

(10ДН20,7/2Х25,4)

Габаритные размеры, мм:

длина по осям автосцепок. 2X16969 3X16969

ширина.. 3080

высота от головок рельсов . 4948

Диаметр колес, мм.1050

Запасы, кг:

топлива.. 2X6300 3x6300

песка.. . 2X1006 3X1006

воды дизеля. 2X 1570 3X 1570

масла дизеля. 2X 1500 3X1500

Тепловозы СССР
Рис, 19. Тепло»!', И ->|(і\і
Тепловозы СССР

18

Рис. 22. Тяговая характеристика одной секции тепловоза типа ТЭ10М ходимости маневровых перемещении по деповским и станционным путям.

Охлаждающее устройство тепловоза оборудовано водовоздушными секциями для охлаждения воды. Масло дизеля охлаждается в водомасляном теплообменнике. , Вентилятор охлаждающего устройства приводится от дизеля через конический редуктор и регулируемую гидромуфту переменного наполнения.

Привод тормозного компрессора - от раздаточного редуктора, соединенного с валом тягового генератора.

Кузов тепловоза закрытого типа с несущей рамой.

Тележки - бесчелюстные, с индивидуальным рессорным подвешиванием и односторонней установкой тяговых электродвигателей. Ведомые шестерни тяговых редукторов - с упругими элементами.

Для эксплуатации в условиях холодного климата выпускаются топловозы серии ТЭ10С, оборудованные котлом подогрева рабочих жидкостей.

Год начала выпуска - 1981.

Технические условия - ТУ 24-4-491-79.

Изготовитель - Производственное объединение «Ворошиловградтепловоз».

Тепловозы СССР

⇐ | Тепловозы М62, 2М62У и ЗМ62У | | Отраслевой каталог тепловозов СССР 18-5-88 | | Тепловоз ТЭ127 | ⇒