Тепловозы М62, 2М62У и ЗМ62У

Коды ОКП 31 8113 1102;

31 8113 1104; 31 8113 1105

Тепловоз М62 - магистральный, универсальный, односекционный мощностью 1471 кВт (2000 л. с.) с электропередачей постоянного тока предназначен для вождения грузовых и пассажирских поездов на участках с относительно легким строением пути (рис. 16-18)

Изготовляется в экспортном исполнении в различных модификациях.

На тепловозе установлены дизель марки 14Д40У2, генератор типа ГП-312У2, тяговые двигатели ЭД-118А. Дизель-генератор установлен на раме тепловоза на резиновых амортизаторах.

Холодильник тепловоза оборудован секциями для охлаждения воды дизеля. Масло дизеля охлаждается водой в трубчатом теплообменнике.

Вентилятор приводится от дизеля через конический редуктор с гидромуфтой автоматически регулируемого наполнения. Компрессор приводится от вала генератора.

Кузов - закрытого типа, с несущей рамой. Крыша над машинным отделением вместе с наклонными участками боковых стенок - съемная.

Тепловоз имеет две кабины с постами управления по системе двух единиц.

Тележки - челюстные, с одноступенчатым рессорным подвешиванием.

Тепловоз 2М62У - магистральный, двухсекционный мощностью 2X2000 л. с. Создан на базе Техническая характеристика М62 2М62У ЗМ62У Ширина колеи, мм. 1435 1520

Габарит по ГОСТ 9238-83 . 02-ВМ Мощность, кВт (л. с.).. 1471 (2000) 2X1471 3X1471

(2X2000) (3X2000)

Осевая формула.. 30-30 2(30-30) 3(30-30)

Служебная масса, т..116,5±3% 2Х126±3% ЗХ126±3%

Нагрузка от колесной пары на рельсы, кН (тс) . . . 190±3% 206±3% (21 ±3%)

(19,4±3%)

Сила тяги при длительном режиме, кН (тс) .. 196 (20,0) 2X196 3X196

(2X20,0) (3X20,0)

Скорость при длительном режиме, км/ч. 20,0 20,9

Конструкционная скорость, км/ч. 100

Минимальный радиус проходимых кривых, м . 125

Марка дизеля (обозначение по ГОСТ 4393-82) . . . 14Д40У2

12ДН2А23/30

Габаритные размеры, мм:

длина по осям автосцепок.. 17500* 2X17400 3X17400

ширина. 2950

высота. 4615

Диаметр колес, мм. 1050

Запасы, кг:

топлива. 3390 2X6300 3X6300

песка. 600 2X700 3X700

воды дизеля.. 950 2x950 3x950

масла дизеля. 950 2X950 3X950

* По буферам.

Тепловозы СССР
Рис. 16. Тепловоз ЗМ62У
Тепловозы СССР Тепловозы СССР
Рис. 18. Тяговая характеристика тепловоза М62

тепловоза М62 и приспособлен к условиям эксплуатации на железных дорогах СССР.

Секция тепловоза 2М62У отличается от М62 наличием торцового перехода из кабины одной секции в смежную кабину другой секции, отсутствием в смежных кабинах пультов управления и другого оборудования, связанного с управлением тепловозом, а также рядом конструктивных особенностей, вытекающих из требований для двухсекционного исполнения.

Тепловоз типа М62У мощностью 1472 кВт (2000 л. с.) в секции выпускается в одно-, двух-и трехсекционном исполнениях - ЗМ62У. Это наиболее легкий магистральный универсальный тепловоз, эксплуатируемый на железных дорогах СССР.

По сравнению с тепловозом М62 отличие тепловоза заключается в применении унифицированной бесчелюстной тележки, повышении нагрузки на ось до 21 т и увеличении вместимости топливного бака до 6000 кг. Такая модернизация позволяет увеличить его пробег, а соответственно повысить производительность на 5%.

Год начала выпуска: М62- 1965; 2М62У, ЗМ62У- 1986.

Технические условия: М62 - ТУ 24-4-437-76. 2М62У, ЗМ62У - ТУ 24-4-518-85.

Изготовитель - Производственное объединение «Ворошиловградтепловоз».

⇐ | Тепловоз 2ТЭ116 | | Отраслевой каталог тепловозов СССР 18-5-88 | | Тепловозы 2ТЭ10М и ЗТЭ10М | ⇒