Привод компрессоров

На тепловозах применяются следующие типы привода компрессоров: электрический (тепловозы ТЭП70, ТЭП75, 2ТЭ116, ТЭМ7), гидравлический (тепловозы ТГМ6А, ТГМ12, ТГМ23В), механический (тепловозы ТУ7А, 2ТЭ10М, М62, ТЭМ2У, 2ТЭ121, 2ТЭ126, ТЭ136, ТГМ4, ТГК2, ТГМ40, ТГМ61).

При электрическом приводе применяются электродвигатели ГОК (тепловозы ТЭП70, ТЭП75,

ТЭМ7) и 2П2К (тепловозы 2ТЭ116) мощностью 24 и 37 кВт с частотой вращения вала соответственно 16,67 и 24,17 с"1.

Гидравлический привод компрессоров состоит из гидродинамической муфты и средств автоматического управления ее заполнением.

На тепловозах ТГМ23В применена нерегулируемая гидромуфта (рис. 212), обеспечивающая только периодическое включение и отключение компрессора по команде регулятора давления.

На тепловозах ТГМ6А (рис. 213) гидромуфта обеспечивает не только периодическое отключение компрессора, но и постоянную частоту его вращения в заданном скоростном диапазоне дизеля за счет автоматического изменения заполнения с помощью центробежных клапанов.

Механический неотключаемый привод компрессоров конструктивно оформлен в виде редукторов, муфт разной конструкции, клиноременных передач и др. Общим для всех конструктивных исполнений этого привода является постоянная связь компрессора с дизелем. На тепловозах ТЭМ7, 2ТЭ126, ТУ7А, ТГМ40 применено по два компрессора на секцию.

Тепловозы СССР
Рис. 213. 'Гидропривод компрессора с регулируемой гидромуфтой

⇐ | Компрессоры | | | Отраслевой каталог тепловозов СССР 18-5-88 | | | | Отраслевой каталог тепловозов СССР 18-5-88 | | ⇒