Тепловоз 2ТЭ116

Код ОКП 31 8116 1101

Тепловоз 2ТЭ116 — магистральный двухсекционный мощностью 2X2250 кВт (2X3060 л. с.) с электропередачей переменно-постоянного тока предназначен для вождения грузовых поездов (рис. 13-15).

Каждая секция имеет одну кабину машиниста, оборудованную постом управления по системе двух единиц.

На тепловозе применены дизель марки 1А-5Д49, главный генератор типа ГС-501А, тяговые электродвигатели ЭД-118Б. Выпрямительная установка УВКТ-5 выполнена на кремниевых лавинных вентилях.

Охлаждающее устройство тепловоза шахтного исполнения, с четырьмя мотор-вентиляторами, обо-

рудовано водовоздушными секциями. Масло дизеля охлаждается водой в водомасляных теплообменниках.

Приводные асинхронные электродвигатели вентиляторов охлаждающего устройства и вентиляторов охлаждения тяговых электродвигателей питаются непосредственно от главного генератора. Предусмотрена возможность питания этих двигателей от вспомогательного генератора. Воздух, подаваемый на охлаждение электрических машин и аппаратов, очищается в сетчатых фильтрах, установленных в крыше тепловозов.

Тормозной компрессор имеет привод от электродвигателя постоянного тока, питаемого от стартер-генератора.

На тепловозе предусмотрена возможность установки электродинамического тормоза.

Техническая характеристика Ширина колеи, мм.. 1520

Габарит по ГОСТ 9238-83.. 1-Т Мощность, кВт (л. с.). 2X2250

(2X3060)

Осевая формула. 2 (30-30)

Служебная масса, т.. 2Х138±3%

Нагрузка от колесной пары на рельсы, кН (тс).. 226±3%

(23±3%)

Сила тяги при длительном режиме, кН (тс). 2X255 (2X26)

Скорость при длительном режиме, км/ч. 24

Конструкционная скорость, км/ч.. 100

Минимальный радиус проходимых кривых, м. 125

Марка дизеля (обозначение по ГОСТ 4393-82).. 1А-5Д49

(16ЧН2А26/26)

Габаритные размеры, мм:

длина по осям автосцепок. 2X18150

ширина.. 3080

высота от головок рельсов. 5104

Диаметр колес, мм. 1050

Запасы, кг:

топлива.. 2X6680

песка. 2X1160

воды дизеля. 2X1250

масла дизеля. 2X1250

Рис. 13, Тепловоз 2ТЭ116

Тепловозы СССР

Рис. 15. Тяговая характеристика одной секции тепловоза 2ТЭ116

Кузов тепловоза — закрытого типа е несущей рамой.

Тележки — бесчелюстные, с опорно-осевой подвеской тяговых электродвигателей и одноступенчатым рессорным подвешиванием. Ведомые шестерни тяговых редукторов имеют упругие элементы.

Год начала выпуска — 1972.

Год последней модернизации — 1977.

Технические условия — ТУ 24-4-031-76.

Изготовитель — Производственное объединение «Ворошиловградтепловоз».