Коммутационные аппараты

К этой группе относятся поездные контакторы, контакторы ослабления поля, выключатели бата-

Основные технические параметры электродвигателя Мощность, кВт. 37

Напряжение линейное, В.. 320-560

Частота, Гц. 100

Частота вращения, мин~'. 2000

КПД, %.. 88

Масса (без вентилятора), кг. 144

Частота питающего напряжения может изменяться от 35 до 10 Гц. Изоляция класса Н.

Изготовитель - ПО «Азерэлектромаш», г. Баку.

аппараты тепловозов реи и др. Предназначены для переключения под нагрузкой силовых электрических цепей.

Контактор электропневматический ПК-1000А

(рис. 122) предназначен для управления тяговыми двигателями тепловоза. Конструктивно состоит из контактной и дугогасительной систем, пневматического привода, вспомогательных контактов. Выво-

Тепловозы СССР
Рис. 122. Контактор ПК-1000А ды контактора с закрепленными на них неподвижными главными и дутогасительными контактами установлены между стенками аппарата. Подвижные контакты мостикового типа закреплены на подвижном штоке. В контакторе использована ду-гогасительная камера закрытого типа, гашение электрической дуги в которой осуществляется с помощью магнитного дутья, создаваемого одновит-ковой катушкой, включенной последовательно в электрическую цепь дугогасительных контактов. Все узлы аппарата крепятся между двумя вертикально расположенными параллельными стенками, установленными на изоляционной рейке, являющейся основанием контактора. Напряжение цепи управления 75 или ПО В.

Электропневматический контактор II К-1600

(рис. 123) предназначен для подключения параллельно обмоткам возбуждения тяговых электродвигателей резисторов ослабления поля.

Тепловозы СССР
Рис. 123. Контактор ПК-1600

Контакторы отличаются между собой только числом полюсов и состоят из контактной и дугогасительных систем, пневматического привода и блока вспомогательных контактов. Дугогашенис происходит в дугогасительных камерах, укрепленных на общей траверсе, которая может поворачиваться вместе с ними и фиксироваться в верхнем положении, открывая доступ к контактам. Главные контакты выполнены из металлокерамики на базе серебра. Пневматический привод - поршневого типа. Номинальный ток контактора 500 А, напряжение цепи управления 75 или ПО В.

⇐ | Тяговые электрические аппараты тепловозов | | Отраслевой каталог тепловозов СССР 18-5-88 | | Аппараты регулирования | ⇒