Тепловоз для КНР

Коробчатые рамы тележек имеют жесткую конструкцию, К боковым брусьям рамы приварены стальные литые буксовые челюсти. Система подвешивания состоит из цилиндрических пружин и гидравлических демпферов.

Торможение пневматическое: прямодей-ствующее для локомотива и автоматическое для поезда. На каждое колесо приходится по одному цилиндру и две колодки. Компрессор обеспечивает сжатым воздухом тормозную систему и "систему управления дизелем и гидропередачей.

Основная характеристика тепловоза Год постройки . 1967

Мощность, л.с.. 4000

Осевая формула. 3-3

Служебный вес, т. 130

Нагрузка от оси на рельсы, т .. 21,7

Сила тяги при трогании, кГ . 42900

Скорость, км/ч . 120/160

Размеры тепловоза, мм:

длина (по осям автосцепок) . 23110

ширина . 3037

высота (от головок рельсов) . 4112

Ширина колеи, мм . 1435

Минимальный радиус вписывания, м .. 125

„The Railway Gazette", 1967, 124, № 24. Экспресс-информация (ВИНИТИ) „Локомотивостроение и вагоностроение", 1968, № 8.

⇐ | Тепловоз серии М4000ВВ | | Тепловозы зарубежных стран мира | | Тепловоз для Бирмы | ⇒