Коробчатые рамы тележек имеют жесткую конструкцию, К боковым брусьям рамы приварены стальные литые буксовые челюсти. Система подвешивания состоит из цилиндрических пружин и гидравлических демпферов.
Торможение пневматическое: прямодей-ствующее для локомотива и автоматическое для поезда. На каждое колесо приходится по одному цилиндру и две колодки. Компрессор обеспечивает сжатым воздухом тормозную систему и "систему управления дизелем и гидропередачей.
Основная характеристика тепловоза Год постройки. 1967
Мощность, л.с.. 4000
Осевая формула. 3-3
Служебный вес, т. 130
Нагрузка от оси на рельсы, т.. 21,7
Сила тяги при трогании, кГ. 42900
Скорость, км/ч. 120/160
Размеры тепловоза, мм:
длина (по осям автосцепок). 23110
ширина. 3037
высота (от головок рельсов). 4112
Ширина колеи, мм. 1435
Минимальный радиус вписывания, м.. 125
„The Railway Gazette", 1967, 124, № 24. Экспресс-информация (ВИНИТИ) „Локомотивостроение и вагоностроение", 1968, № 8.
⇐ | Тепловоз серии М4000ВВ | | Тепловозы зарубежных стран мира | | Тепловоз для Бирмы | ⇒