Тепловоз серии ОЕ1200

Тепловоз серии ОЕ1200 (фиг. 58) мощностью 1220 л.с. с электропередачей постоянного тока создан фирмой „Альстом" для железных дорог Эквадора.

Тепловоз имеет сочлененную конструкцию и состоит из двух секций, опирающихся на три двухосные тележки.

На тепловозе установлены два четырехтактных рядных шестицилиндровых дизеля Зульцер бгОЛ.-25 номинальной мощно-

Каталог тепловозов зарубежных стран

Фиг. 58

тью 760 л.с. при 800 об/мин с турбонад-цувом. Для условий Эквадора дизель отрегулирован на мощность 610 л.с. Полная мощность дизеля используется в пределах ■ корости 15-55 км/ч. Размерность дизеля 2П0/320 мм, вес с оборудованием 6800 кг.

Два главных генератора постоянного .ока типа GP843D1 соединены между со->й последовательно, а с шестью тяговыми электродвигателями TA.-663G - паралельно. Генератор имеет три обмотки возбуждения: независимую, параллельную и противокомпаундную. Параметры генератора в длительном режиме - 1350 а, 370 в и и часовом режиме - 1410 а, 355 в. Максимальный ток 2000 а.

Тяговый электродвигатель в длительном 1">жиме потребляет ток 225 а при 740 в, а и часовом - 235 а при 710 в.

Предусмотрено шунтирование тяговых ■лектродвигателей на 50%, начиная со корости 30 км/ч.

Включение ослабления поля осуществляется машинистом, восстановление полно-і'і поля - автоматическое. Мощность регулируется автоматическим устройством, управляемым регулятором дизеля. Это уст-■,. >;tcTBO воздействует на реостат, который уменьшает или увеличивает возбуждение і ■■иератора и приводит момент генератора в соответствие с моментом дизеля.

Возбуждение главного генератора осуществляется от вспомогательного генератора, который предназначен также для питания вспомогательных цепей и зарядки аккумуляторной батареи. Возбуждение вспомогательного генератора обеспечивается аккумуляторной батареей.

Тепловоз оборудован реостатным электротормозом.

Три двухосные тележки идентичны по своей конструкции и взаимозаменяемы. На среднюю балку рамы тележки опирается упругий шкворень и к ней эластично крепятся Носовые подвески тяговых электродвигателей.

Основная характеристика тепловоза Год постройки.. 1961

Мощность, л.с.. 1220

Осевая формула.. 20-20-2о Служебный вес, т . 84

Нагрузка от оси на рельсы, т . 14

Конструкционная скорость, км/ч. 70

Сила тяги длительного режима, кГ . 18000

Скорость длительного режима, км/ч . 14,5

Размеры тепловоза, мм:

длина (по осям автосцепок).. 19570

диаметр колес . 925

Ширина колеи, мм .. '087

Минимальный радиус вписывания, м . 00

„Revue Generale des Chemins de Per", 1961, 80, Juillet-aout.

Экспресс-информация (ВИНИТИ) „Техническая эксплуатация подвижного состава и тяге поездов" 1964' № 20. '

РЖ „Железнодорожный транспорт", 1962, ЗБИ6.

⇐ | Тепловоз серии 66000 | | Тепловозы зарубежных стран мира | | Тепловоз серии DP1200 | ⇒