Тепловоз серии 66000

Тепловоз серии 040-DG-1 мощностью 1400 л.с. с электропередачей постоянного тока предназначен для легкой грузовой и пассажирской службы на железных дорогах Франции.

На тепловозе установлен 16-цилиндровый дизель-MGOV типа 16BSHR мощностью 1400 л.с. при 1500 об/мин. Предусмотрена возможность изготовления этого тепловоза с дизелем Зульдер типа BLVA.24 мощностью 1750 л.с. при 1050 об/мин и дизелем Пильстик типа 12PA.2V мощностью 1200 л.с. при 1500 об/мин.

Главный генератор GEMG803 мощностью 930 квт - машина постоянного тока. В длительном режиме сила тока равна 1800 а, напряжение - 450 в.

Тяговые электродвигатели ТА-648А мощностью 210 квт соединены параллельно и имеют опорно-осевую подвеску в тележках.

Вентиляторы холодильника и охлаждения тяговых электродвигателей имеют механический привод.

Кузов тепловоза - капотный. Звукоизолированная кабина выполнена с обеспечением хорошей обзорности. В кабине имеются два поста управления.

Тележки - двухосные бесчелюстные. Рама тележки Н-образная сварная.

Буксовое рессорное подвешивание выполнено индивидуальным, состоящим из цилиндрических пружин с резиновыми прокладками.

Кузов тепловоза опирается на каждую тележку через качающийся шкворень с возвращающим устройством и цилиндрические пружины.

Основная характеристика тепловоза Год пдстройки .. 1958

Мощность, л.с.. 1400

Осевая формула.. ^о~^о Служебный вес, т . 72

Нагрузка от оси на рельсы, т. 18

Конструкционная скорость, км/ч .. 103

Сила тяги, кГ:

при трогании.. 20000

длительного режима.. 13000

Скорость длительного режима, км/ч. 22

Размеры тепловоза, мм:

длина (по буферам) .. 14891

ширина .. 2980

высота (от головок -рельсов). 4260

диаметр колес.. 1100

Ширима колея, мм .. 1439

Запас топлива, л.. 3800

„Modern Raüways", 1963-1964.

„Revue Generale des Chemins de Per", 1960, XII, Энциклопедия-справочник „Железные дороги мира*, 1970-1971.

⇐ | Тепловозы серий СС2400; СС1800; ВВВ1600; ВВ1200 | | Тепловозы зарубежных стран мира | | Тепловоз серии ОЕ1200 | ⇒