Тепловозы серий U30B и U30C

Тепловозы серии иЗО мощностью на тягу 3000 л.с. с электрической передачей переменно-постоянного тока строятся в четырехосном (иЗОВ) и шестиосном (и30С и иЗОССт) исполнении (фиг. 19, а и б).

Тепловозы оборудованы 16-цилиндровым \1-образным дизелем БЧЗІ^-Іб мощностью на тягу 3000 л.с. при 1025 об/мин; Мощность иа каждой позиции контроллера автоматически регулируется электрогидравлическим регулятором Вудвард РО. Если скорость вращения превысит номинальную на 10%, подача топлива автоматически прекращается.

Электрическая передача переменно-постоянного тока состоит из генератора типа ' *ТА-9 переменного тока, выпрймителя, собранного по схеме трехфазного моста и смонтированного над возбудителем и вспомогательным генератором, и тяговых двигателей типа СтЕ-752 постоянного тока. Реверсор и поездные контакторы электропневматические, остальные контакторы электромагнитные.

Элементы сварной рамы образуют стенки воздушных каналов, подводящих чистый воздух к оборудованию. Вдоль рамы с одной стороны проложена электрическая проводка, а с другой - все трубопроводы. Электрическая проводка отделена от механического оборудования; обеспечивается удобныйт доступ к проводам и трубопроводам.

Воздух для охлаждения оборудования засасывается через отверсти-я, расположенные в верхней части кабины с обеих сторон, и подается вентилятором через центробежные самоочищающиеся фильтры.На пути к турбовоздуходувкам воздух очищается дважды - в центробежных и затем в масляных фильтрах.

Каталог тепловозов зарубежных стран

У тепловозов, оборудованных динамическим тормозом, тормозные сопротивления монтируются по обе стороны отсека холодильника.

Стальная литая шкворневая балка без-балансирных тележек опирается на четыре резино-металлических блока. Над каждой, буксой установлено по два комплекта винтовых пружин.

Тормозные цилиндры подвешены на шарнирах к раме тележки. Тормозные колодки композиционные.

Основная характеристика тепловозов Серия .. U30B U30C

Год постройки .. 1967 1967

Мощность, л.с.. 3000 3000

Осевая формула.. 20-20 30-3Q

Служебный вес, т . 114 161

Нагрузка от оси иа рельсы, т . 28,5 26,8

Конструкционная скорость, км/ч .. 120 112

Сила тяги длительного режима, кГ ,.. 24500 41100

Скорость длительного режима, км/ч . 19,3 15,4

Размеры тепловоза, мм:

длина (по осям автосцепок) .. 18340 20500

ширина.. 3124 3124

высота (от головок рельсов) . 4580 4762

диаметр колес .. 1016 1016

Ширина колеи, мм .. 1435 1435

Запас топлива, л .. 12300 15140

„RaUway Locomotives and Cars", 1968, vol. 164, № 1; 1967, vol. 162, N» 8.

..Railway Age", 1967, vol. 162, № 8; 1968, vol.164, № 1.

Американская вагонная и локомотивная энциклопедия, 1986.

⇐ | Тепловозы серий U33B и U33C | | Тепловозы зарубежных стран мира | | Тепловозы серий U28B и U28C | ⇒