Тепловоз серии DHM4

Тепловоз серии ОНМ4 мощностью 760 л.с. гидропередачей предназначен для маневро-юй и магистральной службы (фиг. 121).

Тепловоз оборудован 12-цилиндровым дизе-іем типа 12РУЕ17/24 мощностью 760 л.с. іри 1200 об/мин.

Для совместной работы с дизелем разра-їотана гидромеханическая передача НМ612-22, ;остояшая из двух гидротрансформаторов и трехступенчатого механического редуктора.

Тепловоз имеет одну кабину управления, эасположенную над задней тележкой. В передней части локомотива под капотом разме-дено все силовое оборудование, в задней -котел для отопления поезда.

Кузов опирается на две двухосные тележки. Сварная коробчатая рама тележек бес-лкворневой конструкции имеет Н-образную форму. Вес кузова и продольные нагрузки передаются системой тяг и рычагов.

Каталог тепловозов зарубежных стран

Фиг. 121

оуксы радиального типа шарнирно соединены с рамой тележки; шарнирные узлы содержат резиновые элементы. Каждая букса имеет два упора: наклонный с наружной стороны тележки и горизонтальный с внутренней стороны. Эти упоры передают нагрузку на раму тележки через винтовые пружины, которые являются элементами первичной системы рессорного подвешивания. Резиновые элементы шарнирного узла выполняют роль гасителей. Для ограничения поперечных перемещений кузова во вторичной системе рессорного подвешивания использованы резиновые упоры.

Передача крутящего момента от реверсивного механизма к осевым редукторам осуществляется двумя карданными валами. .

Основная характеристика тепловоза Год постройки .. 1963

Мощность, л.с. 760

Осевая формула .. 2-2

Служебный вес, т ..,. 48,8

Нагрузка от оси на рельсы, т . 12,2

Конструкционная скорость, км/ч .. 70

Сила тяги, кГ:

при трогании . 13050

длительного режима .-.. 7900

Скорость длительного режима, км/ч .,.. 13

Размеры тепловоза, мм:

длина (по буферам).. 11840

ширина..:. 3142

высота (от головок рельсов) .. 4205

диаметр колес. 920

Ширина колеи, мм.. 1435

„Ганц-Маваг", „Бюллетень", Будапешт, август 1968, Кг 40. Проспект „Тепловозы с гидравлической передачей мощностью 760 и 1200 л.с". „Гаин-Маваг", Будапешт. „Гаин-Маваг", „Бюллетень", Будапешт, октябрь 1966, № 38. Проспект „Дизельный подвижной состав железных дорог", „Ганц-Маваг", Будапешт.

⇐ | Тепловоз серии DVM6 | | Тепловозы зарубежных стран мира | | Тепловоз серии DVM4 | ⇒