Тепловоз серии Т444.1

Тепловоз серии Т444.1 мощностью 700 л.с. с гидропередачей предназначен для маневровой службы с максимальной скоростью 35 км/ч, а также для вождения грузовых и пассажирских поездов со скоростью 70 км/ч (фиг. 115).

На тепловозе установлен 12-цилиндровый Кузов тепловоза - капотного типа. Основной частью сварной рамы являются две продольные боковины, несущая способность которых усилена внутренними продольными балками. Четыре поперечные балки коробчатого типа предназначены для передачи тягового усилия от тележек раме.

Каталог тепловозов зарубежных стран

Фиг. 115

V-образный четырехтактный дизель типа K12V170DR мощностью 700 л. с. при 1400 об/мин с турбонаддувом. Диаметр цилиндров 170 мм, ход поршня 190 и 197 мм. Габаритные размеры дизеля: длина 2250, высота 1900 и ширина 1450 мм; вес 3200 кг. От переднего конца коленчатого вала через редуктор приводятся вспомогательные агрегаты.

Гидравлическая передача типа H650Lr состоит из трех гидротрансформаторов, реверсора и редуктора, служащих для изменения направления движения и изменения скорости при маневровой и магистральной службе. Распределение масла к отдельным трансформаторам осуществляется автоматически при помощи переключающего устройства системы гидропередачи.

Система охлаждения воды и масла дизеля и масла гидропередачи включает водо-воздуш-ный радиатор и два водо-масляных теплообменника. Вода поступает в теплообменник масла дизеля, затем охлаждается масло гидропередачи, далее вода охлаждает дизель и идет в водо-воздушный радиатор. В шахте холодильника установлены два вентилятора с электроприводом, при низких температурах один из вентиляторов может отключаться. Скорость вращения вентиляторов и степень открывания жалюзи регулируются автоматически.

Кузов тепловоза опирается на две двухосные тележки. Мощность от дизеля через гидротрансформатор и редуктор передается тележкам посредством двух карданных валов. Все четыре колесные пары имеют индивидуальные редукторы. Крутящий момент через карданные валы передается колесным парам каждой тележки.

Подрессоривание тепловоза в вертикальном направлении выполняется посредством винтовых рессор и гидравлических амортизаторов.

Основная характеристика тепловоза Мощность, л.с. 700

Осевая формула.,. 2-2

Служебный вес, т . 56

Нагрузка от оси на рельсы, т. 14

Конструкционная скорость, км/ч .»». 70

Сила тяги при трогании, кГ .,.. 16800

Размеры тепловоза, мм:

длина (по буферам).. 13340

ширина.. 3000

высота (от головок рельсов) .. 4050

диаметр колес;. 1000

Ширина колеи, мм.. 1435

Минимальный радиус вписывания, м . 100

Запас топлива, п.. 2000

Инж. Карел Неезхлеба. „Тепловоз с гидравлической передачей типа Т444.1Прага, 1965, РЖ „Железнодорожный транспорт", 1969, 10ВЗЗ. Экспресс-информация (ВИНИТИ) „Техническая эксплуатация подвижного состава и тяга поездов", 1964, № 41.

⇐ | Тепловоз серии ЧМЭ2 | | Тепловозы зарубежных стран мира | | Тепловоз серии DVM10 | ⇒