Тепловоз серии 106.2 (V60D) мощностью 650 л.с. с гидропередачей предназначен для маневровой службы (фиг. 108).
Тепловоз оборудован дизелем типа 12KVD18/21 мощностью 650 л.с. при 1500 об/мин. Через муфту и карданные валы дизель приводит гидропередачу, которая через дышловую систему передает вращение колесным парам.
Масло дизеля и гидропередачи охлаждается в водо-масляных теплообменниках. Шахта холодильника располагается спереди тепловоза. Вентилятор приводится от электродвигателя трехфазного тока.
Тепловоз оборудован системой подогрева воды дизеля, холодильником для хранения продуктов.
Кузов тепловоза — капотного типа с одной кабиной управления. Рама — сварной конструкции, рассчитанная на удар 200 т.
Четыре колесные пары соединены спарниками. В буксах установлены роликовые подшипники с короткими цилиндрическими роликами.
Тепловоз оборудован тормозами Кнорр.
Основная характеристика тепловоза Год постройки. 19В4
Мощность, л.с.. 650
Осевая формула.. 4
Служебный вес, т. 60
Нагрузка от оси на рельсы, т.. 15
Конструкционная скорость, км/ч. 30/60
Сила тяги, кГ:
при трогании.. 19800/1И и к.
длительного режима.. 18800/901 Mi
Размеры тепловоза, мм:
длина (по буферам).. 10880
ширина.. 3080
высота (от головок рельсов). 4435
диаметр колес.. 1100
Ширина колеи, мм. 1435
Минимальный радиус вписывания, м.. 80
Запас топлива, л. 2100
Запас песка, кг.. 950
РЖ „Железнодорожный транспорт", 1968, 7Б26; 1970, 8Б140 8Б133.
Проспект „Дизель-гидравлический локомотив V60D", ГДР, 1970.
Wolfgang Glatte Lothar Reinhardt. Diesellok-Archiv. Transpress VEB Verlag für Verkehrswesen Berlin, 1970.
Каталог „Электровозы, тепловозы", ГДР.
⇐ | Тепловоз серии 110 | | Тепловозы зарубежных стран мира | | Тепловоз серии V30 | ⇒