Сведения о пломбах, установленных на дизеле

/ Литература / Тепловозные дизели 2Д100 и 10Д100 / Сведения о пломбах, установленных на дизеле

І а б л и ц а У

Пломбируемый узел

Цель постановки пломб

Причины и сроки снятия пломб

Вертикальная тяга и

Тягой отрегулировано

В условиях депо при-

муфта механизма за-

минимальное и максималь-

емщик локомотивов снима-

тяжки всережимной пру-

ное число оборотов ди-

ет пломбу при нарушении

жины регулятора числа

зеля

регулировки ранее уста-

оборотом

новленных чисел оборотов

и после регулировки он

же должен поставить

новую пломбу

Крышка регулятора

Крышка закрывает до-

Перестановку пломбы

числа оборотов

ступ к механизму регу-

производят только при

лятора после его. оконча-

необходимости перерегу-

тельной настройки в про-

лировки или ремонта

цессе испытания дизеля

Крепление сервомотора

Неправильное крепле,-

При ремонте регулято-

к корпусу регулятора

ние приводит к дефор-

ра мастер снимает плом-

мации корпуса сервомо-

бу

тора и, как следствие, к

неудовлетворительной

работе регулятора

Пломба снимается для

і (робка, закрывающая

Положением иглы ре-

доступ к регулировочной

гулируют УСТОЙЧИВОСТЬ

регулировки иглы пос-

игле в корпусе регуля-

минимальных чисел обо-

ле выпуска воздуха

тора

ротов

из регулятора, при заме-

не масла и при неустой-

чивой работе регулятора

Упор (на механизме

Упор предохраняет ди-

Положение упора ре-

управления), ограничи-

зель от перегрузки

гулируют только при

вающий максимальную

очередном реостатном ис-

подачу топлива всеми

пытании дизель-генера-

топливными насосами

торной установки.

Запрещается нарушать

установку упора до окон-

чания срока гарантий-

ной работы дизеля

Рейки топливных на-

Рейки и упоры ограни-

Запрещается нарушать

сосов

чения хода пломбированы

пломбы реек до оконча-

в положении, обеспечи-

ния гарантийного срока

вающем необходимую по-

службы дизеля. Как ис-

дачу топлива при макси-

ключение, может быть

мальной мощности дизе-

допущено снятие, раз-

ля

борка рейки и новая ее

пломбировка на отрегу-

лированном топливном

насосе. Новую пломби-

ровку производят после

испытаний дизеля

Регулировочный болт

Не допускают измене-

Пломбу снимают при

и винт реле давления мас-

ния регулировки реле

ремонте реле

ла

давления масла

⇐ | Необезличиваемые детали и узлы дизеля | | Тепловозные дизели 2Д100 и 1 ОД 100. Аврунин А. Г. | | Общая разборка дизеля | ⇒