Необезличиваемые детали и узлы дизеля

В процессе сборки дизеля и отдельных его агрегатов ряд деталей и узлов специально подбирают, спаривают или подгоняют друг к другу. Для таких соединений детали не должны обезличиваться и при сборке их надо устанавливать на свои места.

Также не следует обезличивать детали и узлы, положение которых на дизеле фиксируется установочными (коническими или цилиндрическими штифтами). После постановки этих узлов и деталей на свои места не требуется дополнительных регулировок и подгонок, что значительно облегчает и ускоряет процесс сборки.

При необходимости на необезличиваемых деталях и узлах могут быть нанесены дополнительные метки и клейма.

Ниже приводится перечень деталей и узлов дизеля, которые нельзя обезличивать (табл. 8).

Не рекомендуется также обезличивать:

шпильки и болты коренных подшипников;

Таблица N

Номера чертежей

Наименование деталей

Характер подбора или

деталей и узлов

2Д100-01-001 2Д100-01-002

Д100-02-001-2 1

Д100-02-002-1

Д100-02-003-2

Д100-02-004-2 )

Д100-02-10кб-1

Д100-02-005-1 |

Д100-02-006-1

Д100-02-121сб-1 > ДЮО-04-001-14*) ) Д100-04-002-14*) Д100-04-003-14*) Д100-04-008-1Л пли Д100-04-008-1 Г) > Д100-04-011*) ) Д100-04-012*) 1 Д100-04-013*) 1 Д100-04-021*) ДЮО-04-022*) Д100-07-001 | Д100-07-002 ! Д100-07-003 1 Д100-07-004 I Д100-07-007 Д100-07-008 Д100 -07-009 ДЮО-07-010 ДЮО-07-101 сб 1 1Д100-07-050 }

Д100-08-003 1 Д100-08-004-1 )

№ 60322 ГОСТ

831-54 1 Д100-08-033-1Л 1 Д100-08-034-1А 1 2Д100-12сб

и узлов Гильза цилиндра и ее рубашка Крышки коренных подшипников Блок дизеля Вкладыши коренных подшипников Блок дизеля Поршни, вставки поршней, патрубки сливные Регулировочные прокладки поршня Части (секции) кулачковых валов привода топливных иасосов Верхняя и нижняя поло-] вины первого подшипника !

Верхняя и нижняя поло-1 вины средних подшипников’

Кулачковый нал |

Шестерня привода кулач-| ковых валов ‘

Большая и малая шестерни вертикальной передачи Подшипники Проставочн.ые кольца Масляный насос

пригоночных работ Подбор по группе по сопрягаемым диаметрам гильзы и рубашки. После нап-рессовки рубашки гильза в сборе окончательно обрабатывается по внутреннему и наружным диаметрам Подгонка но замку и совместная расточка гнезд п >Д вкладыш Подбор но номерам групп для обеспечения зазора с шейками коленчатых валов Подбор по весу Подбор комплекта по толщине для каждого поршня Установка по развалу кулачков н порядке работы цилиндров Совместная расточка половинок Установка шестерни на валу (фиксирование шестерни "штифтами)

Совместная прикатка для обеспечения правильного зацепления зубьев Подбор комплекта для обеспечения необходимого осевого разбега Фиксируется шрифтами установка насоса на дизеле

*) Для дизелей 10Д100 поршни, вставки и прокладки подбираются по чертежам: Д100-04-001-3, Д100-04-002-3, Д100-04-Шсб-3, Д100-04-ОП-3, ДІО0-04-012-Зі Д100-04-013-3, Д 100-04-0:0-3, Д100-04-021-3 н Д100-04-022-3.

Продолжение

Номера чертежей	Наименование деталей	Характер подбора или
деталей и узлов	и узлов	пригоночных работ
ДІОО-12-ЮІсб-І	Ведущая и ведомая шес-	Подбор и прикатка шес-
Д100-12-102сб-1	терни масляного насоса	терен
Д100-24-001 )	Шатуи нижний и верхний]	Совместная расточка го-
Д100-24-002 (	Крышки шатунов /	ловки шатуна под вкладыш
ДІ00-24-003 \|		после затяжки шатунных
Д100-24-Р04 ;		болтов
Д100-24-005	Шатунный болт	Совместная затяжка по
Д103-24-006 і	Гайка шатунного болта	меткам
Д100-25-005	Ведущая коническая шее-)	Шестерни спарены и при-
Д100-26-006	терня регулятора	катаны для обеспечения нор-
Д100-26-006	Шестерня приводного нала)	мального зацепления
ДЮО-27-ІОІсб	Топливный насос	Под каждый насос подби-
		рается комплект прокладок,
		определяющий требуемую ве-
		личину угла подачи топли-
Д100-29-008 1	Конические шестерни при-	на Шестерни спарены и при-
Д100-29-009	вода регулятора	катаны для обеспечения нер-
ЛиЮ-29-010 І	вода регулятора	мального зацепления
Д100-35-102сб-1 1	Шестерни привода воз-	То же
Д100-35-008 1	духодувки
Д100-37-Ісб-3	Воздуходувка в сборе	Установка ноздуходувки
		на дизеле фиксируется
		штифтами
Д100-37-030-1	Шестерня ведущая	Шестерни спарены и при-
Д100-37-033-2 І	Шестерня ведомая	катаны для обеспечения нор-
		мального зацепления
Х° 66412 ГОСТ	І І0ДШИ1ШИКИ	Подбор комплекта для
831-54		обеспечения необходимого
		осевого разбега
Д100-37-052-1	Проставочные кольца	осевого разбега
Д100-37-053-1 \|	Проставочные кольца
ДІ00-25-Ю1сб-1 1	Шестерня со втулкой	Подбор взаимной установ-
Д100-25-102сб ‘ >	Опорный диск	ки шестерни и диска (по
		меткам О)
Д100-35-102СО-2	Шестерня привода возду-1	Взаимная установка шес-
	ходувки со втулкой }	терни н диска
Д100-35-ЮЗсб	Опорный диск со втулкой/
]0Д’00-37сб-1	Воздуходунка 2-й ступени]	Установка на дизеле фик-
10Д1О0-80сб-2	Турбокомпрессоры на \|	сируется штифтами
2ДІ00-40сб	кронштейне )
2ДІ00-40сб	Верхняя крышка блока	Крепежные отверстия час-
		тично выполнены по месту
Д100-41-012-1Л	Корпус у илот нения колен-	Установка корпуса на ди-
Д100-41-013-1А	чатого вала	зеле фиксируется штифтами
2Д10-36-1сб	Регулятор числа оборотов	Подрегулировки регулято-
		ра и настройка производятся
		непосредственно на данном
		дизеле

Продолжение

Номера чертежей	Наименование деталей	Характер подбора или
деталей її у:ілон	и узлов	пригоночных работ
ДІОО-24-ЮІсб*	Шатун нижний я сборе С	Подбор по весу комплек-
Д100-04-001сб-14	поршнем	тов верхних и нижних шату-
Д100-24-Ю2сб*	Шатун верхний н сборе с	нов в сборе с поршнями
Д100-01-002сб-14	поршнем	нов в сборе с поршнями
Д100-27-002	Г’ильза плунжера	Детали каждой пары под-
Д100-27-003 /	Плунжер	би’раются друг к другу и
		подлежат доводке
Д100-27-004	Седло нагнетательного
	клапана
Д100-27-005	Клапан нагнетательный	То же
Д100-17-0І2	Корпус распылителя
Д100-17-003	Игла форсунки

» Для вкладышей без канавок шатуны подбираются по чертежам Д100-24-101сб-2 и Д100-24-102С0-2.

плиты жесткости блока;

ведущий диск и нижний коленчатый вал, ведомые диски, болты и гайки крепления муфты привода генератора; детали муфты вертикальной передачи; водяной насос;

пальцы и грузы антивибратора;

болты и сухари эластичного привода насосов и воздуходувки;

упорный фланец, пяту и упорный подшипник кулачковых валов топливных насосов;

выхлопные коллекторы, выхлопные патрубки, водяной и масляные коллекторы.

Отдельные узлы после их изготовления, регулировки и испытания или после испытания дизеля в сборе должны быть запломбированы. В табл. 9 приведен перечень узлов, подлежащих пломбировке, а также причины, вызывающие необходимость снятия пломб и их замены.

Во всех случаях, когда снимают пломбы и ставят новые, в паспорте дизеля делается запись с указанием причин и объема произведенных работ.