Нормы допускаемых зазоров и износов деталей

/ Литература / Тепловозные дизели 2Д100 и 10Д100 / Нормы допускаемых зазоров и износов деталей

Состояние деталей дизеля определяется при осмотрах и ремонтах не только путем внешнего осмотра, но и измерениями величин зазоров и ответственных размеров. Детали нужно измерять точными мерительными инструментами: микрометрами, микрометрическими и индикаторными нутромерами, нндикато рами, скобами, у каждого из которых должен быть паспорт с отметкой о его годности и сроках проверки. Коленчатые валы, цилиндровые гильзы, поршни, подшипники (вкладыши), кулачковые валы и т. п. обмеряют с точностью до 0,01 мм. Обмеры деталей следует производить в помещении при температуре 20±3°. Для этого детали и мерительный инструмент до начала обмеров должны находиться в помещении с указанной температурой не меньше чем в течение часа. Перед обмерами детали необходимо тщательно очистить от грязи и промыть.

В табл. 5 указаны допустимые овальность и конусность деталей в мм. Опыт эксплуатации дизелей на тепловозах еще не позволяет установить допуски на износ для всех деталей. Поэтому в приводимой выше табл. 6 указаны допускаемые зазоры в мм только для основных деталей. Все зазоры и размеры в таблицах приведены для температуры, близкой к 20°С.

Таблица 5

Наименование детали и место обмера Поршень (ниж-

Для новь не С Овальность

ах деталей олес Конусность

Браковоч илуатаци Овальность

ше в экс-| не более Примечание

Конусность

ний пояс) ..

0,05

-

-

- До'износа полуды

Вставка поршня

(в бобышках под

поршневой палец) .

0,02

0,02

0,10

0,10

Поршневой па-

лец .

0,01

0,01

0,20

0,08

Втулка верхней

(внутренней) го-

ловки шатуна . .

0,02

0,02

0,15

0,08 После запрессов-

Шатун (расточка

ки в шатун

наружной головки

под вкладыш) . .

0,02

0,02

0,08

р,08

Коренные и ша-

тунные шейки ко-

0,02 (ова

ленчатых палов . .

ЛЫ10СТЬ +

0,18

- Корсетность, боч-

КОНУСНОСТЬ)

кообразность и

Гильза цилиндра

рифленость не до-

по внутреннему

пускаются

диаметру .

0,03

0,03

0,45

-

Гильза цилиндра

по наружным по-

садочным поясам

на рубашке . . .

0,03

-

0,10

-

Рабочие (опор-

ные) шейки кулач-

ковых валов . . .

0,02

0,02

0,15

0,15

Пальцы антивиб-

ратора ..

0,02

0,02

0,05

0,05

Таблица 6

Зазоры

в мм

Наименование детали и место ее

!

Характер зазора

установочные для новых деталей

браковоч-іьіе в эксплуатации і

Примечание

установки

минимум

максимум

более

Поршневая группа

Кольцо компрессионное в канавке поршня

Между КОЛЬЦОМ и канавкой

0,18

0,27

0,55

Для 1-го И 2-го колец

0,10

0,20

0,45

Для 3-го и 4-го колец

Кольцо масло-сгонное в канавке поршня

Между кольцом и канавкой

0,07

0,16

0,25

Компрессионное

В стыке

1,0

1,4

5

В рабочем состоянии

кольцо

24

32

18

В свободном состоянии

Маслосгонное

В стыке

0,4

0,8

3,5

В рабочем состоянии

кольцо

26

32

18

В свободном состоянии

Поршневой палец во втулке внутренней головки шатуна

Диаметральный

0,12

0,16

0,37

Поршневой палец но втулках вставки

Диаметральный |

(),08

0,15

0,35

Поршень в гильзе цилиндра по нижней, части юбки поршня

Диаметральный

0,15

0,25

0,55

Поршни н гильзе цилиндра

Минимальное расстояние между головками поршней

4,4

4.8

Увеличение на 0,6

Шагун в поршне

Осевой зазор (по оси пальца)

0,35

0,7

0,05

Продолжение

Зазоры в мм

Наименование детали и место ее

Характер зазора

установочные для новых деталей

браковочные н эксплуатации

Примечание

установки

минимум

макси-мум

более

Коленчатый пал

Шейки коленчатого пала во вкладышах коренных подшипников

Диаметральный

0,15

0,23

0,55

По щупу

Коленчатый вал во вкладышах упорного подшипника

Осевой разбег

0,12

0,25

0,55

Шейки коленчатого пала во вкладышах шатунных подшипников

Диаметральный

0,12

0,21

0,37

По обмерам

Кулачковые валы топливных насосов

Шейки вала во вкладышах опорных подшипников

Диаметральный

0,08

0,15

0,35

Шейка вала во вкладышах упорного подшипника

Осевой разбег

0,10

0,25

0,50

Воздуходу Роторы в корпусе

вка (2Д100)

Радиальный между ротором и корпусоммежду роторами

0,05 0,7

0,85 1,0

Менее 0,55 пли более 0,95 Менее 0,6 или более 1,2

Осевой зазор: между роторами и плитой упорного подшипника

0,6

0,8

Менее 0,5 или более 1,0

между ротором и плитой упорно-опорного подшипника

0,50

0,65

Менее 0,4 или более 0,75

Ротор

Осевой разбег

0,0

0,05

0,15

Зубья координационных шестерен

Боковой

0,02

0,20

0,5

Разность зазоров не более 0,1

Продолжение

Зазоры

в мм

Наименование детали и место ее

Характер зазора

установочные для новых деталей

браковочные в эксплуатации

Примечание

установки

минимум

максимум

более

Турбокомпрессор (10Д100)

Ротор в корпусе

Осевой В подшипниках

0,15 0,18

0,25 0,23

0,5 0,35

Уплотнительные кольца в роторе

В ручьях

0,12

0,24

0,4

Лабиринтные уплотнения

Радиальный

0,25

0,33

-

На входе в колесо компрессора

То же

0,9

0,99

-

Между колесом компрессора и вставкой

Осевой

0,8

1,0

-

В уплотнении колеса компрессора

Радиальный

0,35

0,45

-

Между лопатками колеса турбины и кожухом соплового аппарата

Радиальный

0,75

0,85

Воздуходу степени Ротор воздуходувки в корпусе:

в опорных подшипникахв лабиринте воздуходувкимежду упорным подшипником и пятоймежду колесом нагнетателя и крышкой корпуса

в к я второй (ЮД100)

Диаметральный Радиальный

Осевой То же

0,16 0,12 0,16

0,8

0,26 0,17 0,25

1,5

0,35 0,20 0,35

Допуа мне на 0

<ается уменьше-,2 мм

между маслоуловителем н крышкой

»

0,2

0,3

0,35

Между зубьями ведущей ,пары шестерен

Боковой

0,10

0,45

0,55

Продолжение

Зазоры в мм

Наименование летали н место ее

Характер зазора

установочные для новых деталей

браковочные в эксплуатации

Примечание

установки

минимум

максимум

более

Между зубьями ведомой пары шестерен

Боковой

0,11

0,2

.0,30

Форсунка

Игла в корпусе распылителя Величина подъема иглы

Утопание иглы относительно торна корпуса распылителя

4,6 0,4

4,8 0,5

5,1 0,65

Водяной насос

Крыльчатка и головки (передняя и задняя)

Диаметральный зазор (но обмерам деталей)

0,68

1,085

Не менее 0,10 и не более 1,5

Радиальный зазор должен быть не менее 0,05по обмерам

М а с л я п ы и насос

Рабочие шестерни в корпусе насоса

Радиальный Суммарный осе-в й

0,065 0,077

0,143 0,157

0,22 0,18

Фактические величины зазоров практически не проверяют.

Их величина определяется точностью изготовления деталей

Масляный насос повышенной производительности

Ведущая и ведомая шестерни

Торцовый зазор

0,28

0,45

0,55

Зазоры между зубьями шестерен

Вертикальной передачи

Боковой

0,3

Не менее 0,2

0,5

0,7

Не менее 0,1

При выбранном разбеге коленчатого вала в сторону управления При выбранном разбеге коленчатого вала в сторону воздуходувки

Продолжение

Зазоры

в мм

Наименование детали н место ее

Характер зазора

установочные для новых деталей

браковочные в эксплуатации

Примечание

установки

минимум

максимум

более

Водяного насоса, эластичного привода и масляного насоса центробежного фильтра

Боковой

0,2

0,4

0,6

Синхронных шестерен масляногр насоса

Боковой

0,03

0,09

0,20

Конических шестерен привода регулятора числа оборотов

Боковой

0,1

0,2

0,4

Цилиндрических шестерен привода масляного насоса и регулятора числа оборотов

Боковой

0,2

0,4

0,55

Цилиндрических шестерен привода кулачковых валов топливных насосов

Боковой

0,1

0,3

1,0

Винтовых шестерен привода регулятора числа оборотов

Боковой

0,1

0,4

0,6

Эластичного нри-вола воздуходувки

Б жовой

0,2

0,35

0,5

Регулятор числа оборотов1

Плунжер в золотнике

Диаметральный

0,03

0,04

0,1

Золотник в буксе по 0 13, по 025

Диаметральный

)0,04 10,04

0,06 0,05

0,1

Букса (золотниковая часть) в корпусе регулятора

Диаметральный

0,03

0,045

0,09

1 Детали регулятора практически очень м.іло изнашиваются.

Продолжение

Зазоры

в мм

Наименование детали и место ее

Характер зазора

установочные для новых деталей

бр;іковоч-іьіе в эксплуатации

Примечание

установки

минимум

максимум

более

Золотниковая часть в корпусе регулятора

Продольный разбег

0,03

0,08

0,12

Шестерни масляного насоса в корпусе регулятора при разведенных шестернях

Радиальный

0,03

0,08

0,15

Ведомая шестерня масляного насоса в корпусе регулятора

Торцовый

0,03

0,08

0,09

Ведомая шестерня масляного насоса на оси

Диаметральный

0,023

0,057

0,1

Ведущая шестерня масляного насоса во втулке нижнего корпуса

Диаметральный

0,04

0,09

0,15

Поршни в корпусе сервомотора: Силовойкомпенсирующий

Диаметральный

0,022 0,02

0,052 0,057

0,09

Поршни масляного аккумулятора в корпусе регулятора

Диаметральный

0,01

0,054

0,09

Золотник в верхнем корпусе регулятора мощности

Диаметральный

0,02

0,035

0,06

Золотник и плунжер .регулятора мощности

Диаметральный

0,015

0,030

0,06

Золотниковая часть с демпфером

Осевой

0,03

0,08

0,1

Золотниковая часть с демпфером и шестерней

Боковой

0,05

0,2

0,4

⇐ | Общие требования к разборкам, проверкам, осмотрам и сборкам | | Тепловозные дизели 2Д100 и 1 ОД 100. Аврунин А. Г. | | Детали и узлы с особыми метками и клеймами | ⇒