Определение тормозного пути по номограммам

/ Литература / Автоматические тормоза подвижного состава / Определение тормозного пути по номограммам

Номограммы длин тормозных путей (рис. 9.7) предварительно рассчитываются на ЭВМ численным интегрированием уравнения движения поезда, рассмотренным выше, и позволяют графически решать ряд следующих задач, связанных с торможением:

определение длины тормозного пути по известным значениям расчетного тормозного коэффициента и скорости движения;

определение необходимого расчетного тормозного коэффициента по заданным длине тормозного пути и скорости движения;

определение допустимой скорости движения по установленным длине тормозного пути и расчетному тормозному коэффициенту;

определение наибольшего значения спуска по известным расчетному тормозному коэффициенту, скорости движения и длине тормозного пути.

Большинство из приводимых в различных источниках номограмм (особенно относящихся к чугунным колодкам) рассчитывали для составов, имеющих до 200 осей. Однако их можно использовать и для расчета тормозного пути более длинных грузовых поездов. При этом расчетные коэффициенты при количестве осей до 300 и 400 уменьшаются соответственно на 10 и 15%.

Если необходимо определить тормозной путь поезда на подъеме (до 10%о) с помощью номограмм, то нужно найти два его значения для заданных условий движения: на площадке и спуске, численно равном значению подъема. Затем вычесть из второго первый и полученную разницу вычесть из тормозного пути на площадке. В том случае, когда оценку тормозных характеристик требуется выполнить для промежуточных уклонов или скоростей, она производится для ближайших больших и меньших значений этих параметров и полученные результаты усредняются.

По номограммам для ЭТ можно находить тормозные пути при ПСТ, если уменьшить расчетный тормозной коэффициент поезда на 20 %.

Для снижения вероятности ошибки при графическом решении тормозных задач в последнее время номограммы заменяют таблицами, в которых расчетный тормозной коэффициент представлен с шагом 0,05, а скорость движения - 5 км/ч. Пример начала и конца такой таблицы (табл. 9.4) для определения длины тормозного пути приведен ниже [1].

В связи с большим количеством отличий в условиях торможения, таких, как категория поезда, тип используемых тормозных колодок, вид применяемых тормозов, величина уклона и т.д., полный набор номограмм для всех случаев подготовить весьма проблематично. Это ограничивает возможности их применения.

Доступность и высокий уровень развития вычислительной техники в настоящее время позволяют по разработанным программам расчета тормозного пути методом численного интегрирования по интервалам времени легко решить любую тормозную задачу. Ранее этот метод применялся как контрольный и наиболее универсальный для проверки точности расчетов, сделанных с помощью других методов.

Таблица 9.4

Длина тормозного пути грузового поезда, »=0 %

V, км/ч

Расчетный тормозной коэффициент

0,1

0,15

0,2

0,25

0^8

0,3

033

035

0,4

0,45

03

035

0,6

10

38

32

29

27

26

26

25

25

24

24

23

23

23

15

74

60

52

48

46

45

43

42

41

40

39

38

37

120

530

380

298

247

225

212

196

186

167

151

139

129

120

⇐ | Расчет тормозного пути по интервалам времени | | Автоматические тормоза подвижного состава | | Расчет тормозного пути методом МРЖД | ⇒