Привод агрегатов тепловоза 2ТЭ10В

/ Тепловоз 2ТЭ10В / Привод агрегатов тепловоза 2ТЭ10В

Привод агрегатов

Вращение от нижнего коленчатого вала к агрегатам дизеля и тепловоза передается при помощи эластичного привода, привода масляного насоса, привода объединенного регулятора и тахометра, а также карданной передачи (рис. 27).

Ступица эластичного привода на шпонке и прессовой посадке установлена на цапфе маятникового антивибратора, смонтированного на нижнем коленчатом валу дизеля. Ступица своими выступами передает крутящий момент от нижнего коленчатого вала через пружины 5 и сухари опорному диску 3 и шестерне 2. С шестерней эластичного привода входят в зацепление шестерни приводов масляного насоса 6 и водяных насосов 1 и 20.

Корпус привода масляного насоса 10 крепится к горизонтальному листу блока в отсеке управления. В корпусе на роликовом и шариковом подшипниках установлен ведущий вал 28, на одном конце которого на шлицах установлена шестерня 6, входящая в зацепление с шестерней эластичного привода. На другом конце вала установлена шлице-вая муфта 27, служащая для соединения вала с ведущим валом масляного насоса.

На ведущий вал между двумя подшипниками посажена на шпонке цилиндрическая шестерня 7 с винтовыми зубьями, которая входит в зацепление с винтовой шестерней 8, установленной на ведомом валике 9. На конце валика 9 имеются шлицы, соединяющиеся со шлицами промежуточного валика 12 привода объединенного регулятора и тахометра.

Привод регулятора крепится к боковому фланцу плиты насосов 13. Он состоит из пары конических прямозубых шестерен 16 и 17, передающих вращение к регулятору и винтовой шестерне 15, с которой входят в зацепление винтовые шестерни. Эти шестерни передают вращение тахометру, установленному на дизеле, и валику для замера частоты вращения переносным тахометром. Шестерни приводов водяных насосов 1 и 20, находящиеся в зацеплении с шестерней коленчатого вала 2, установлены на приводных валах этих насосов. Плита насосов 13 установлена в нижней части торца блока со стороны управления. Плита на блоке фиксирована четырьмя коническими штифтами.

Карданная передача состоит из вилок 21 и 4 и крестовины 22. Крестовина двумя цапфами входит в вилку 21, а двумя другими цапфами - во втулки вилки 4, передающей вращение агрегатам тепловоза.

Привод агрегатов тепловоза 2ТЭ10В
Рис. 27. Привод агрегатов:

1, 20 - шестерни водяных насосов; 2 - шестерня коленчатого вала; 3- опорный диск; 4, 21 - вилкн карданные; 5 - пружина; 6 - шестерня привода масляного насоса; 7, 8, 15, 18 - винтовые шестерни; 9 - ведомый валик; 10 - корпус; 11, 14, 19 - регулировочные прокладки; 12 - промежуточный валик; 13 - плита насосов; 16 - вал-шестерня коническая; 17 - коническая шестерня; 22 - крестовина; 23, 24 - втулки; 25 - ступица; 26 - сухарь; 27 - шлицевая муфта; 28 - ведущий вал; 29 - стопорное кольцо

Пусковой сервомотор тепловоза 2ТЭ10В | Тепловоз 2ТЭ10В | Валоповоротный механизм тепловоза 2ТЭ10В